Nouvelle Opel Astra, plus compacte et plus aérodynamique

Depuis plusieurs semaines, nous recevons de petits avant-goûts de ce que sera la nouvelle génération de la Opel Astra, mais aujourd’hui nous allons nous concentrer sur l’aspect aérodynamique. C’est l’un de ces changements qui feront de cette nouvelle Astra une référence pour une nouvelle génération d’utilisateurs. Il faut savoir que l’aérodynamisme est l’un des principaux arguments pour réduire encore davantage la consommation de carburant. Il a donc été essentiel pour les concepteurs de le rendre véritablement fonctionnel.

L’un des principaux atouts de la nouvelle Opel Astra réside dans sa taille. Elle est un peu plus compacte que son prédécesseur, avec des dimensions réduites de 2,5 centimètres en hauteur. Sa longueur totale a été réduite de près de 5 centimètres, pour atteindre 4,37 mètres, et sa largeur est de 1,81 mètre, soit 50 centimètres de moins. La surface frontale est de 0,642 mètre carré, contre 0,7 mètre carré pour la version précédente.

Elle a également perdu un peu d’épaisseur au niveau des roues, et une attention particulière a été portée au toit, à la construction du montant C, ainsi qu’au dessous de la voiture. Grâce à tout cela, la voiture affiche un coefficient aérodynamique de 0,285. Ainsi, la consommation est améliorée, non seulement grâce aux progrès du moteur, mais aussi grâce aux modifications apportées à la carrosserie.

Les changements sont assez subtils. Par exemple, le toit a été redessiné afin que l’air atteigne l’arrière du véhicule et que les turbulences soient évitées. Le montant C a également été légèrement modifié pour diviser le flux d’air de manière plus efficace que son prédécesseur, ce qui contribue aussi à réduire ce coefficient aérodynamique.

Quant au dessous de caisse, il a été conçu pour canaliser de façon plus efficace le flux d’air, améliorant les performances et apportant un gain supplémentaire en matière de réduction de la résistance à l’air. Grâce à tout cela, la nouvelle Opel Astra répondra aux attentes placées en elle, faisant d’elle une voiture du XXIe siècle.

Source | Opel