Novitec Rosso fait étalage d'un Ferrari 599 GTO

Peut-être que le Ferrari 599 GTO est le seul de la gamme Ferrari qui n’a vraiment besoin d’aucun accessoire esthétique pour paraître réellement agressif et impressionnant, car dans sa conception, les ingénieurs de la marque italienne ont passé de nombreuses heures dans la soufflerie pour obtenir l’une des aérodynamiques les plus étudiées du marché.

À tel point qu’en fait, dans ce domaine, les seules modifications apportées par Novitec à ce Ferrari si spécial se limitent à certaines touches décoratives de couleur jaune sur la peinture argentée de toute la carrosserie, peut-être en souvenir d’un véhicule aussi remarquable que l’était en son temps la Ferrari 250 GTO de 1964, qui remporta, entre autres, le Tour de France.

Par ailleurs, il faut sans aucun doute souligner les nouvelles jantes en alliage de 21 pouces à l’avant et de 22 pouces à l’arrière, chaussées de pneus Pirelli PZero, ainsi qu’une nouvelle suspension hydraulique grâce à laquelle, d’une simple pression sur un bouton situé dans l’habitacle, l’essieu avant s’élève de quelques centimètres afin de franchir en toute sécurité les nombreux ralentisseurs qui jalonnent les villes.

Cela dit, ce qui est peut-être le plus intéressant dans cette préparation se trouve au niveau du moteur, où le bloc V12 de 6,0 litres a reçu, entre autres, deux nouveaux turbocompresseurs, un collecteur d’admission, des injecteurs, un filtre à air à haut débit et un échappement sport en acier inoxydable de 90 mm…

Sans aucun doute, un ensemble d’améliorations destiné à porter la puissance de votre 599 GTO à un incroyable 888 chevaux et 862 Nm de couple maximal, soit une augmentation de 218 chevaux et de 242 Nm de couple par rapport à la version « standard », ce qui permet notamment à votre Ferrari d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes, de 0 à 200 km/h en 9,1 secondes, ou d’atteindre par exemple une vitesse maximale de 340 km/h.

Via | worldcarfans