Opel GT X Experimental : voici à quoi ressembleront les Opel de demain

Opel nous dévoile les lignes de design des voitures que la marque lancera dans les prochaines années avec le GT X Experimental, un concept électrique et autonome.

Il s’inscrit dans ce que la marque appelle le concept Opel GT X Experimental, et nous présente les traits les plus marquants qui pourraient identifier les futurs modèles de Opel déjà en préparation pour la décennie 2020. Et à en juger par ce que l’on peut voir, le virage vers une image sportive et technologique est total. Le plus beau, c’est que on retrouve même des clins d’œil à des modèles mythiques du passé de Opel, comme la légendaire Opel Manta.

Deux propositions esthétiques sont présentées par Opel comme un aperçu du design de ses futurs modèles : Opel Compass et Opel Vizor. La première reprend certaines caractéristiques de la Opel Manta des années 1970, avec un pli central sur le capot et le logo Opel placé sur l’axe horizontal formé par les phares. Désormais, l’emblème de la marque est le véritable protagoniste, situé entre les feux de jour en forme d’aile, qui deviendront une signature distinctive des Opel de demain.

Électrique et autonome

Avec sa carrosserie qui rappelle celle d’un SUV compact à la silhouette puissante, le Opel GT X Experimental intègre aussi la « nouvelle face Opel », qui se résume à ce que la marque appelle le « Opel Vizor ». Il s’agit d’un module intégral dans lequel viennent s’inscrire tous les éléments de haute technologie, avec l’emblème en son centre. Le défi a été ici l’évolution d’une voiture comme la Opel Manta qui sert d’inspiration, dont la calandre avant devait assurer le refroidissement des moteurs thermiques. Le nouveau concept remplacera à l’avenir la calandre classique, où elle remplira différentes fonctions, puisqu’elle n’a plus à répondre aux besoins de refroidissement, les modèles concernés étant à propulsion électrique.

La nouvelle calandre, par exemple, intégrera une lumière LED intégrée à l’emblème, qui indiquera l’état de fonctionnement du véhicule en changeant de couleur. Et derrière elle, pourront être placées les caméras et les capteurs nécessaires aux systèmes d’aide à la conduite et de conduite autonome.