Peugeot 3008 Hybrid : voici tous les prix de la version PHEV

Nous connaissons désormais tous les prix du Peugeot 3008 Hybrid, le nouveau SUV hybride rechargeable de la marque au lion.
La Peugeot 3008 Hybrid, autrement dit la variante hybride rechargeable du succès du crossover français, est déjà arrivée chez les concessionnaires. Elle pourrait donc figurer dans le classement des 10 meilleurs SUV hybrides et électriques de 2020. Nous connaissons donc désormais tous ses prix et son équipement.

Le SUV compact de la marque est proposé en deux versions à groupe motopropulseur hybride rechargeable : Hybrid et Hybrid4. Dans le premier cas, on dispose d’un moteur essence PureTech de 180 CV et d’un moteur électrique placé sur le train avant de 80 kW, ce qui donne une transmission avant et une puissance totale de 225 CV. Ici, la batterie de 13,2 kWh alimente le moteur électrique pour offrir 40 km d’autonomie électrique, soit tout juste ce qu’il faut pour obtenir la vignette Crit’Air 0 de la DGT.

La version haut de gamme dispose du même moteur thermique essence PureTech, mais cette fois la puissance grimpe à 200 CV et il est associé à deux moteurs électriques – un sur chaque essieu –, capables d’ajouter 80 kW, soit 110 CV, à l’ensemble. La puissance totale du Peugeot 3008 Hybrid4 atteint ainsi 300 CV. Dans cette version, non seulement la puissance augmente, mais l’autonomie électrique monte jusqu’à 59 km.

Ce que les deux alternatives ont en commun, c’est la transmission automatique e-EAT8, spécialement développée pour les nouveaux modèles électrifiés de la marque française. Les versions Hybrid et Hybrid4 sont disponibles avec les niveaux d’équipement les plus élevés de la gamme : Allure, GT-Line et GT. La finition d’accès à la gamme Active est donc exclue. Nous allons donc dévoiler tous les prix du Peugeot 3008 Hybrid ainsi que leurs équipements.

Voici les prix et l’équipement du Peugeot 3008 Hybrid

Allure : à partir de 39 600 euros

La finition d’accès à la gamme du Peugeot 3008 hybride rechargeable est l’Allure, dont le prix commence à 39 600 euros. Dans ce cas, seule la variante Hybrid peut être choisie, c’est-à-dire celle à traction avant et 225 CV.

L’équipement de série est déjà complet, avec des éléments de sécurité tels que l’alerte de franchissement involontaire de ligne, l’assistant feux de route, la reconnaissance des panneaux, l’aide au freinage d’urgence ou le sélecteur de modes de conduite. De plus, on dispose d’une climatisation bizone, d’un i-Cockpit avec écran tactile de 8 pouces et de jantes en alliage de 18 pouces.

À cet équipement, on peut ajouter des projecteurs avant full LED (+950 €), une caméra de recul (+250 €), un hayon à ouverture mains libres (+450 €), la recharge sans fil du smartphone (+99,99 €).

On peut aussi ajouter des éléments esthétiques tels que le toit bicolore Black Diamond (+350 €), les barres de toit en aluminium (+200 €) et le toit panoramique ouvrant (+1 500 €). Enfin, on peut ajouter le chargeur de 7,4 kW (+300 €).

GT-Line : à partir de 41 850 euros

La finition GT-Line donne au Peugeot 3008 une image plus sportive. De plus, dans ce cas, on peut opter soit pour la version Hybrid, soit pour la plus puissante de la gamme, la Hybrid4 de 300 CV. On a donc deux prix de départ : à partir de 41 850 euros pour la Hybrid et à partir de 45 350 euros pour la Hybrid4.

Dans ce cas, le toit Black Diamond ou les barres de toit en aluminium sont ajoutés à l’équipement de série. On peut également ajouter des éléments tels que le système audio premium Focal (+850 €), le pack Visiopark 2 avec caméras avant et arrière à vision 360° (+900 €) ou la fonction massage sur les sièges avant (+1 300 €).

GT : à partir de 43 500 euros

Le niveau d’équipement GT est le plus élevé de la gamme du SUV compact de la marque au lion. On peut donc choisir entre les versions Hybrid (à partir de 43 500 €) et Hybrid4 (à partir de 47 000 €).

Ici, on trouve déjà en série l’i-Cockpit Amplify, qui comprend un éclairage d’ambiance modifiable, la diffusion de parfum et des sièges avec fonction massage. De plus, on dispose des projecteurs full LED et du pack Drive Assist et Safety Plus. Dans ce cas, les jantes font 19 pouces. En outre, l’équipement optionnel comprend des éléments comme la décoration intérieure « grey oak » (+200 €), en plus du reste des éléments du pack GT-Line.

Le Peugeot 3008 Hybrid a été développé en parallèle avec son cousin germain, le Opel Grandland X Hybrid4, si bien qu’il a un rival dans la maison. Il faudra attendre de voir lequel des deux parviendra à tirer son épingle du jeu et devenir le SUV hybride rechargeable le plus vendu du groupe PSA.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverPeugeot 30088 versions · à partir de 38 680 €