Plus de détails sur Saab : la 9-5 obtient la note maximale d'EuroNCAP

Si depuis hier beaucoup d’entre nous sont encore en train d’assimiler la fermeture de Saab, il faut reconnaître qu’EuroNCAP a choisi un bien mauvais moment pour rendre publics les résultats du test EuroNCAP de la Saab 9-5, qui a obtenu cinq étoiles avec un niveau de protection parmi les meilleurs d’EuroNCAP ; l’organisme lui-même a d’ailleurs salué la sécurité de la 9-5.

La Saab 9-5 a obtenu un bon score en protection du conducteur (94 %) et des enfants (80 %). Même si on la compare à l’Opel Insignia (avec laquelle elle partage la plateforme), elle améliore légèrement la sécurité par rapport au modèle allemand. Cette nouvelle ne surprend personne, car si l’on jette un œil au passé en matière de sécurité, Saab a toujours été à la pointe : dès 1998, la 9-3 intégrait de série les airbags latéraux, et la marque fut également l’une des premières à proposer le contrôle de traction sur ses véhicules.

Cette nouvelle tombe en pleine grande incertitude autour d’un modèle, la nouvelle Saab 9-5, qui, avant même d’arriver sur le marché, a déjà reçu sa condamnation à mort. Il est d’ailleurs curieux que la production de la nouvelle Saab 9-5 ait débuté le 4 décembre de cette année : à l’heure actuelle, nous ne savons donc pas ce qu’il adviendra des unités produites, ni si une marque intéressée par le modèle se manifestera.

Rappelons-le maintenant : l’avenir de Saab est incertain, et il ne serait pas étonnant qu’elle finisse vendue par morceaux, comme cela s’est passé en son temps avec MG et Rover. La différence fondamentale tient peut-être au fait que Saab disposait d’une prometteuse 9-5, d’une future 9-4X et de plusieurs lancements prévus qui restent désormais au stade de projet.

Source : Autoblog en español