Mehr Details zum Saab: Der 9-5 erreicht die Höchstwertung von EuroNCAP

Während viele von uns seit gestern noch damit beschäftigt sind, die Schließung von Saab zu verarbeiten, hat EuroNCAP mit der Veröffentlichung der Ergebnisse des Crashtests des Saab 9-5 zweifellos einen ungünstigen Zeitpunkt gewählt. Der Saab 9-5 hat die fünf Sterne erreicht, mit einem Schutzniveau zu den besten von EuroNCAP; sogar die Organisation selbst hat die Sicherheit des 9-5 gelobt.

Der Saab 9-5 erzielte eine gute Wertung beim Schutz des Fahrers (94 %) und der Kinder (80 %). Selbst im Vergleich mit dem Opel Insignia, mit dem er sich die Plattform teilt, verbessert er die Sicherheit leicht gegenüber dem deutschen Modell. Diese Nachricht überrascht niemanden, denn wenn wir einen Blick in die Vergangenheit werfen, war Saab in Sachen Sicherheit immer auf dem neuesten Stand: Schon 1998 gehörten beim 9-3 Seitenairbags zur Serienausstattung, und die Marke war zudem einer der ersten Hersteller, die Traktionskontrolle in ihren Fahrzeugen anboten.

Diese Nachricht kommt mitten in einer großen Ungewissheit um ein Modell, den neuen Saab 9-5, der noch nicht einmal auf den Markt gekommen ist und schon das Todesurteil erhalten hat. Besonders merkwürdig ist, dass am 4. Dezember dieses Jahres die Produktion des neuen Saab 9-5 begann. Daher wissen wir heute nicht, was mit den produzierten Einheiten geschehen wird oder ob sich eine an dem Modell interessierte Marke findet.

Denn erinnern wir uns: Die Zukunft von Saab ist ungewiss, und es wäre nicht verwunderlich, wenn die Marke am Ende in Einzelteilen verkauft wird, wie es seinerzeit mit MG und Rover geschah. Der grundlegende Unterschied liegt vielleicht darin, dass Saab einen vielversprechenden 9-5, einen Zukunft 9-4X und weitere geplante Modelle hatte, die nun auf dem Papier bleiben.

Quelle: | Autoblog en español