Porsche dit adieu au diesel pour se concentrer sur des motorisations essence, hybrides et électriques

Le secteur automobile connaît depuis quelques années un profond bouleversement dans tous ses aspects, mais surtout dans les mécaniques qui se chargent de leur donner vie. Porsche a démontré au fil du temps son efficacité dans le développement de véhicules, propulsés par des moteurs essence, hybrides et même diesel. Cependant, la firme de Stuttgart a décidé de céder à cette nouvelle ère où les motorisations diesel tendent à disparaître, et elle a donc choisi de mettre fin à cette gamme de moteurs et de concentrer ses efforts sur le développement de mécaniques essence, hybrides et aussi électriques.

Ces intentions claires sont démontrées par Porsche à travers l’éventail étendu d’options qu’elle propose à ses clients, qui leur permettent d’accéder à un moteur hybride sur pratiquement tous les modèles. Cela se verra également sur la deuxième génération de l’emblématique 911, un modèle qui héritera de la technologie hybride qui a fait tant de bruit sur la 918 Spyder et sur d’autres modèles de la marque comme le Cayenne ou la Panamera.

Néanmoins, la firme allemande a mené une étude minutieuse de ses ventes avant de prendre cette décision. Porsche affirme que jusqu’à 63 % des Panamera vendues en Europe disposent d’une mécanique hybride, tandis que la demande de diesel a commencé à chuter de façon spectaculaire. Seuls 12 % des ventes mondiales de Porsche concernaient le diesel en 2017, une raison plus que suffisante, avec les normes antipollution exigeantes, pour mettre fin à cette ère si caractéristique de la marque.

Désormais, Porsche s’est fixé de nouveaux objectifs qui seront mis en œuvre une fois que la Taycan – première 100 % électrique de Porsche – fera son apparition. Dans cette perspective, la firme allemande entend disposer d’une gamme de véhicules proposant des motorisations électriques en 2025. Pour y parvenir, Porsche investira d’ici 2022 six millions d’euros dans l’e-mobility, c’est-à-dire dans le développement de propulsions 100 % électriques.

Pour l’instant, nous ignorons quels autres modèles rejoindront la marque au cours de ces sept prochaines années, mais nous pouvons être certains que Porsche proposera un moteur 100 % électrique dans chacun des segments où elle opère. En attendant, l’imminente Taycan sera chargée d’ouvrir cette nouvelle saga au sein de la marque, sous la forme d’un coupé à quatre portes capable d’offrir des performances à la hauteur des attentes.

Bien que Porsche dise adieu aux moteurs diesel, elle ne fait pas de même avec les moteurs essence, car la firme consacrera également une part importante de son temps à l’optimisation de ces propulsions. Ainsi, Porsche sera en mesure d’ouvrir ses portes à la nouvelle technologie tout en préservant les moteurs emblématiques qui ont marqué un avant et un après dans l’histoire de l’automobile.