Porsche met à jour la Taycan : plus d'autonomie, de nouvelles couleurs et un équipement technologique plus avancé

La Porsche Taycan est arrivée chez nous il y a déjà presque deux ans, même si cela semble incroyable. Aujourd’hui, après plus de 20 000 unités vendues depuis sa commercialisation, Porsche a mis à jour le modèle avec une série de changements qui renforcent ses atouts pour le rendre plus compétitif.

Ces nouvelles mises à jour concernent aussi bien la Taycan classique que la nouvelle Taycan Cross Turismo, qui recevront les options Paint to Sample et Paint to Sample Plus, grâce auxquelles le client pourra choisir parmi 17 couleurs peu courantes, comme le rouge Rubystar des années 90, caractéristique de la 911 964, comme celui que l’on peut voir sur les photographies.

Volet technologique amélioré

Sur le plan esthétique, Porsche n’apporte aucune nouveauté en dehors des nouvelles couleurs. En revanche, c’est à l’intérieur que l’on trouve les nouveautés : le véhicule reçoit la sixième génération du système Porsche Communication Management (PCM), qui, en plus d’Apple CarPlay (déjà présent dès le lancement), intègre désormais la compatibilité avec Android Auto. Ainsi, les téléphones fonctionnant sous Google Android pourront afficher leur système embarqué sur l’écran de la Taycan.

Par ailleurs, le système de navigation par satellite a été optimisé : il calcule les itinéraires plus rapidement et affiche les informations avec davantage de clarté, notamment grâce à cinq options de menu différentes et à la possibilité d’organiser les icônes individuellement.

Le volet technologique reçoit également la fonction Remote Park Assist, un nouveau système d’assistance qui permet de commander à distance, depuis un smartphone, les manœuvres de stationnement, aussi bien en créneau qu’en bataille. Le système détecte automatiquement les places et, si l’espace est suffisant, le conducteur peut depuis l’application Porsche Connect garer son véhicule sans être à bord.

Plus d’autonomie

L’amélioration de l’autonomie est un autre point fort de cette mise à jour : grâce à de nouvelles optimisations techniques, en modes Normal et Range, le moteur électrique avant des versions à transmission intégrale peut être totalement désaccouplé lorsque l’accélération est faible, ce qui améliore son efficacité.

La température est l’un des facteurs pouvant affecter la vitesse de charge des batteries des véhicules électriques. C’est pourquoi Porsche a amélioré les fonctions de charge et de gestion thermique, permettant aux batteries haute tension de monter en température légèrement plus haut qu’auparavant, ce qui permet de les recharger plus rapidement.

Avec ces nombreuses améliorations, la Porsche Taycan se présente plus forte et renouvelée que jamais, prête à accroître des ventes qui, dès 2021, représentaient 20 % des livraisons totales de Porsche Ibérica, soit un volume comparable à celui du mythique modèle de la marque de Stuttgart, la Porsche 911.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackPorsche Taycan22 versions · à partir de 106 252 €