Porsche présente les versions GTS des Boxster et Cayman

Porsche a dévoilé ces derniers jours les variantes les plus puissantes à ce jour de ses modèles biplaces, la Boxster et la Cayman. Il s’agit des modèles GTS, qui ajoutent une touche de piquant à deux des véhicules les plus dynamiques du marché.

Ce mouvement est très logique au sein de la marque, face aux clients qui réclamaient un surcroît de caractère pour ces modèles, d’autant que Porsche avait déjà lancé en son temps des variantes GTS des 911, Panamera et Cayenne.

Sur le plan visuel, la Cayman comme la Boxster se distinguent de leurs frères de gamme grâce à des pare-chocs plus agressifs, des optiques avant bi-xénon à fond noirci et des feux arrière aux nouvelles teintes.
À l’intérieur, les changements se remarquent également avec des sellerie en Alcantara, ainsi que sur le cadran du compte-tours, dont le fond devient rouge. De plus, le pack Sport Chrono Plus est désormais de série sur les deux modèles, avec un chronomètre sur la planche de bord et un mode de conduite encore plus agressif et sportif baptisé Sport Plus.

Sur le plan technique, les ingénieurs de Porsche ont doté ces deux modèles de 15 CV supplémentaires chacun, de sorte que la Boxster GTS délivre désormais 330 CV, tandis que la Cayman GTS atteint 340 CV. Le couple passe également à 370 et 380 Nm respectivement.

Cette hausse de puissance se traduit par une amélioration des performances déjà brillantes de ces véhicules, qui accélèrent désormais de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes pour la Boxster et en 4,6 secondes pour la Cayman. Ce sont des chiffres très bons, qui les placent en tête de leurs segments. Tout aussi impressionnantes sont les vitesses maximales, supérieures à 280 km/h dans les deux cas.

Outre le pack Sport Chrono Plus, ces modèles GTS seront livrés de série avec davantage d’équipements, comme la suspension adaptative PASM ou de superbes jantes en alliage de 20″, peintes en gris anthracite. Ces modèles pourront être équipés aussi bien d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports que de la fameuse boîte automatique à double embrayage et 7 rapports PDK.

Source | Porsche