Qu'est-ce que l'effet accordéon et comment l'éviter dans les embouteillages ?

Vous êtes-vous déjà demandé ce qu’est l’effet accordéon et comment l’éviter ? Tout d’abord, rappelons que cet effet se produit généralement pendant les embouteillages, en raison d’un excès de véhicules sur un tronçon donné. Selon la Direction générale de la circulation routière (DGT), « de nombreux embouteillages résultent d’une réaction en chaîne qui se produit lorsqu’un élément sur la route provoque le ralentissement de la circulation, mais qu’ensuite, faute de prendre cet effet en compte, le temps d’attente s’accumule de véhicule en véhicule jusqu’à ce que le bouchon devienne bien plus important que nécessaire ».

Ainsi, après un freinage, « la circulation reprend avec d’autant plus de retard que l’on se trouve loin en arrière dans la file. Une fois le premier véhicule reparti, le deuxième met une seconde de plus ; le troisième ajoute une autre seconde à celle du précédent (1 + 1), et ainsi de suite… L’effet visuel est que la file de véhicules s’étire comme un accordéon », a ajouté la DGT.

C’est ainsi que la Direction générale de la circulation routière explique l’effet accordéon

Après un arrêt ou un freinage, la circulation reprend avec d’autant plus de retard que l’on se trouve loin en arrière dans la file.

L’effet visuel est que la file de véhicules s’étire comme un accordéon🚗 🚕 🚙 🚗.

Découvrez pourquoi et comment l’éviter.

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— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) 24 mai 2022

De même, la DGT indique que « par exemple, dans une file de 2 000 voitures – qui s’étend sur 12 à 16 kilomètres –, le dernier véhicule pourrait mettre jusqu’à 30 minutes pour repartir ». « Si l’on n’est pas attentif, on met plus de temps que nécessaire à repartir, et les conducteurs situés derrière dans le bouchon voient le temps d’attente multiplié ».

Maintenant que vous savez ce qu’est l’effet accordéon qui provoque les grands embouteillages, la Direction générale de la circulation routière recommande aux conducteurs d’adopter une conduite préventive en anticipant ce qui peut se produire. Ainsi, on réduira au minimum les effets négatifs des ralentissements.

Il faut maintenir la distance de sécurité en tout temps afin de pouvoir réagir à temps. « Attendre le dernier moment pour freiner provoque des freinages brusques. » C’est pourquoi la DGT recommande de ne pas accélérer et de rouler à vitesse douce, en touchant même la pédale de frein pour prévenir les autres usagers de la route, car « la disparité des vitesses favorise l’effet accordéon, alors qu’une vitesse homogène entre tous ceux qui partagent la route améliore la fluidité », a conclu la DGT.