アコーディオン効果とは何か、渋滞でどう避けるか?
DGTは、加速せず、穏やかな速度で走行し、道路上の他の利用者に知らせるためにブレーキペダルを軽く踏むことも勧めています。

アコーディオン効果とは何か、そしてそれをどう避けるか考えたことはありますか?まず、この効果は通常、特定区間に車が集中することによって渋滞中に発生することを確認しておきましょう。交通総局(DGT)によれば、「多くの渋滞は連鎖反応によって起こります。これは、交通の流れを遅らせる何らかの要因が道路上にあった場合に起こりますが、その後この効果が考慮されないと、待ち時間が車から車へと積み重なり、必要以上に大きな渋滞になってしまいます」とのことです。
そのため、急ブレーキの後は、「列の後ろにいるほど、交通の再開が遅れます。最初の車が動き出すと、2台目は1秒余計にかかります。3台目はそれにさらに1秒を加えます(1+1)。このように続いていきます…。視覚的には、車列がアコーディオンのように伸びていく効果があります」と、DGTは付け加えています。
これが、交通総局によるアコーディオン効果の説明です
停止や急ブレーキの後、列の後方にいるほど交通の再開が遅れます。
視覚的には、車列がアコーディオンのように伸びていく効果があります🚗 🚕 🚙 🚗。
その理由と防ぎ方をご覧ください。
👉https://t.co/AQyZtwdxgY#CeroRiesgos pic.twitter.com/nrOsikJTq1
— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) May 24, 2022
また交通総局は、「例えば、長さ12〜16キロメートルに及ぶ2,000台の車列では、最後尾の車が発進するまでに最大30分かかることがあります」と指摘しています。「注意を怠ると、発進に必要以上の時間がかかり、渋滞の後方にいるドライバーは待ち時間が何倍にも膨らむのを目の当たりにします」。
大規模な渋滞を引き起こすアコーディオン効果がどのようなものか分かったところで、DGTは、ドライバーに対し、起こりうることを先読みする予防的な運転を行うよう求めています。こうすることで、渋滞による悪影響を最小限に抑えることができます。

十分な余裕をもって反応できるよう、常に車間距離を保つ必要があります。「ブレーキを最後の瞬間まで待つと、急ブレーキの原因になります」。このため、交通総局は、加速せず、穏やかな速度で走行し、道路上の他の利用者に知らせるためにブレーキペダルを軽く踏むことさえ勧めています。「速度のばらつきはアコーディオン効果を生み、道路を共有する人々の速度が均一であるほど交通の流れがスムーズになります」と、DGTは結んでいます。
Deja un comentario


Kiaは、10車種、50バージョン、400通りの組み合わせからなる電動車ラインナップを提供しています
2027年欧州カー・オブ・ザ・イヤー(COTY)の最終候補7車種はすべて電気自動車です
Peugeot E-208 GTi:80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル