Renault Symbioz : le SUV du segment C avec motorisation E-Tech full hybrid à partir de 33 360 €

Renault a de nouveau surpris le monde avec le lancement du Symbioz, un modèle qui renforce la présence de la marque dans le très concurrentiel segment C. Positionné stratégiquement entre le Captur et le Austral, le Symbioz, un modèle « made in Spain » doté de la motorisation E-Tech full hybrid de 145 CV, est disponible à partir de 33 360 euros ou 169 euros par mois.

Gamme d’équipements et motorisations

Le Renault Symbioz se décline en trois niveaux d’équipement : Techno, Esprit Alpine et Iconic, l’Alpine étant la version la plus sportive et l’Iconic la plus équipée. Par ailleurs, la gamme devrait être élargie avec une version d’accès baptisée Evolution, à l’image de celle proposée sur les autres modèles de la marque.

En matière de motorisations, le Symbioz propose une offre variée destinée à couvrir toutes les attentes du marché. Dans un premier temps, il sera disponible avec la motorisation E-Tech full hybrid de 145 CV, reconnue pour son équilibre entre performances et efficience. Ce moteur, dont le prix de départ est de 33 360 euros pour la version Techno, peut également être acquis via le crédit multioption Preference à 169 euros par mois. La version Esprit Alpine débute à 34 860 euros, tandis que la version Iconic, en tête de gamme, est disponible à partir de 36 360 euros.

Pour 2025, Renault élargira l’offre du Symbioz avec deux motorisations mild hybrid, dont le prix de départ devrait avoisiner les 30 000 euros, démocratisant encore davantage l’accès à l’électrification.

Un design qui se remarque

Avec une longueur de 4,41 mètres, le Symbioz se positionne parfaitement entre ses aînés, l’Arkana (4,57 m) et l’Austral (4,51 m). Ces dimensions offrent une bonne capacité, aussi bien pour les passagers que pour le coffre et le transport de nos bagages. Le coffre, avec une capacité leader dans sa catégorie de jusqu’à 624 litres, s’adapte à différents besoins grâce à une banquette arrière coulissante pouvant se déplacer de 16 cm et offrir un plancher plat une fois les sièges rabattus.

Toute la technologie de Renault

Le Renault Symbioz ne se distingue pas seulement par son design et son volume, mais aussi par sa technologie avancée. Équipé du système multimédia openR link avec Google intégré, il offre une connectivité sans précédent dans son segment. De plus, le toit panoramique en verre Solarbay, qui peut devenir opaque par segments, ajoute une touche de sophistication et de polyvalence à l’habitacle.

La sécurité et le confort de conduite sont assurés grâce aux 29 aides à la conduite de dernière génération incluses sur la version Iconic. Ces technologies améliorent non seulement l’expérience de conduite, mais offrent également un environnement plus sûr tant pour le conducteur que pour les passagers.

Une consommation de 4,7 litres

L’un des atouts majeurs du Symbioz est son efficience. Grâce à la technologie hybride avancée de Renault, ce modèle atteint une consommation de seulement 4,7 litres aux 100 km et des émissions de CO₂ de 105 g/km. Avec un poids inférieur à 1 500 kg, le Symbioz se positionne comme l’un des véhicules les plus légers de son segment, ce qui contribue à sa faible consommation et à ses faibles émissions.

Production et disponibilité

Le Renault Symbioz est un produit « made in Spain », fabriqué à l’usine de Valladolid. Ce fait renforce non seulement l’engagement de Renault envers l’industrie automobile espagnole, mais garantit également des standards de qualité élevés dans sa production.

À partir du 2 mai, les clients peuvent passer commande du Symbioz E-Tech full hybrid, les premières unités arrivant dans le réseau de concessionnaires Renault durant l’été 2024. Cette disponibilité précoce permet à Renault de tirer parti de la demande croissante de véhicules hybrides et d’offrir à ses clients les avantages de l’électrification immédiatement.

Fiche technique de cette voiture

CrossoverRenault Symbioz12 versions · à partir de 25 900 €