Renault Symbioz Hybride auto's SUV
Renault Symbioz: de SUV in segment C met E-Tech full hybrid motor vanaf 33.360€
Renault heeft alle prijzen en uitrusting bevestigd van de nieuwe SUV in segment C die het zijn concurrenten allesbehalve gemakkelijk maakt

Renault heeft de wereld opnieuw verrast met de lancering van de Symbioz, een model dat de aanwezigheid van het merk in het concurrerende segment C versterkt. Strategisch gepositioneerd tussen de Captur en de Austral, is de Symbioz, een model “made in Spain” met de E-Tech full hybrid motor van 145 CV, die vanaf 33.360 euro of 169 euro verkrijgbaar is.
Uitrustingsniveaus en motorisaties
De Renault Symbioz wordt aangeboden met drie uitrustingsniveaus: Techno, Esprit Alpine en Iconic, waarbij de Alpine het sportiefst is en de Iconic het meest uitgebreid uitgerust. Daarnaast wordt verwacht dat het assortiment wordt uitgebreid met een instapversie genaamd Evolution, zoals we ook bij de andere modellen van het merk zien.

Wat de motorisaties betreft, biedt de Symbioz een breed scala om aan alle eisen van de markt te voldoen. Aanvankelijk is hij verkrijgbaar met de E-Tech full hybrid motor van 145 CV, bekend om zijn evenwicht tussen prestaties en efficiëntie. Deze motor heeft een startprijs van 33.360 euro voor de Techno-versie en kan ook worden aangeschaft via het multioptiekrediet Preference voor 169 euro per maand. De Esprit Alpine-versie begint bij 34.860 euro, terwijl de Iconic-versie, die de top van het assortiment vormt, vanaf 36.360 euro verkrijgbaar is.
In 2025 zal Renault het aanbod van de Symbioz uitbreiden met twee mild hybrid motorisaties, die naar verwachting rond de 30.000 euro zullen beginnen, waardoor de toegang tot elektrificatie nog verder wordt gedemocratiseerd.

Een opvallend ontwerp
Met een lengte van 4,41 meter past de Symbioz perfect tussen zijn grotere broers, de Arkana (4,57 m) en de Austral (4,51 m). Deze afmetingen zorgen voor een ruime capaciteit, zowel voor de passagiers als voor de kofferbak en voor het vervoer van onze bagage. De kofferbak, met een capaciteit die in zijn categorie toonaangevend is van tot 624 liter, past zich aan diverse behoeften aan dankzij een verschuifbare achterbank die 16 cm kan verschuiven en een vlakke vloer biedt wanneer de stoelen worden neergeklapt.

Alle technologie van Renault
De Renault Symbioz valt niet alleen op door zijn ontwerp en ruimte, maar ook door zijn geavanceerde technologie. Met het openR link multimediasysteem met geïntegreerd Google biedt hij een ongekende connectiviteit in zijn segment. Bovendien voegt het Solarbay panoramisch glazen dak, dat per segment ondoorzichtig kan worden gemaakt, een vleugje verfijning en veelzijdigheid toe aan het interieur.
Veiligheid en rijcomfort zijn gegarandeerd dankzij de 29 rijhulpsystemen van de nieuwste generatie die in de Iconic-versie zijn opgenomen. Deze technologieën verbeteren niet alleen de rijervaring, maar zorgen ook voor een veiliger omgeving voor zowel de bestuurder als de passagiers.

Een verbruik van 4,7 liter
Een van de sterke punten van de Symbioz is zijn efficiëntie. Dankzij de geavanceerde hybride technologie van Renault bereikt dit model een brandstofverbruik van slechts 4,7 liter per 100 km en CO₂-uitstoot van 105 g/km. Met een gewicht van minder dan 1.500 kg behoort de Symbioz tot de lichtste voertuigen in zijn segment, wat bijdraagt aan het lage verbruik en de lage uitstoot.
Productie en beschikbaarheid
De Renault Symbioz is een product “made in Spain”, geproduceerd in de fabriek van Valladolid. Dit versterkt niet alleen de betrokkenheid van Renault bij de Spaanse automobielindustrie, maar garandeert ook hoge kwaliteitsnormen in de productie.

Vanaf 2 mei kunnen klanten de Symbioz E-Tech full hybrid bestellen, waarbij de eerste exemplaren in de zomer van 2024 bij het dealernetwerk van Renault zullen arriveren. Deze vroege beschikbaarheid stelt Renault in staat in te spelen op de groeiende vraag naar hybride voertuigen en klanten onmiddellijk de voordelen van elektrificatie te bieden.

Technische fiche van deze auto
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro