Renault ZOE Cab, le taxi autonome des rues de Paris qui servira à améliorer la circulation dans la ville française

En matière de conduite autonome, de nombreuses marques diffusent en permanence des informations sur leurs avancées dans ce type de technologies. Renault n’est pas souvent l’une de ces entreprises automobiles qui se distinguent beaucoup dans la technologie de conduite autonome. Du moins, c’est ce qu’il semble. Car, en réalité, la marque française travaille à mettre au point un système de conduite autonome efficace et pratique.

À Paris, le projet The Paris-Saclay Autonomous Lab est en cours. Par le biais de voies publiques et de couloirs dédiés dans ces rues et sur le campus universitaire, il vise à proposer un service de transport public complémentaire de celui qui existe sur le Plateau de Saclay. Ce service complémentaire de transport public sur le Plateau de Saclay comprend une navette électrique autonome Transdev-Lohr i-Cristal et trois Renault ZOE.

La navette pourra assurer des trajets pouvant transporter jusqu’à 16 personnes, mais elle ne sera disponible que la nuit, lorsque les autres transports ne fonctionnent plus. En revanche, les Renault ZOE Cab pourront être commandés dans la journée, via une application développée par Marcel. Grâce à cette application, il est possible de demander à tout moment le service d’un taxi autonome, qui viendra vous chercher à un point de prise en charge et vous déposera à destination.

Pour éviter de perturber la circulation et offrir un trajet sûr et pratique, un plan complet d’arrêts et de zones de prise en charge a été conçu, de manière à ne pas gêner le trafic normal. Ces points de prise en charge ont été installés dans certaines des zones les plus fréquentées du campus de Saclay, il est donc facile d’en trouver un et d’accéder au service sans difficulté.

Les véhicules autonomes qui assurent ce service utilisent des systèmes tels que le radar LIDAR, des caméras, des unités inertielles et le GPS, avec un logiciel spécifique à la conduite autonome. Grâce à tout cela, les Renault ZOE et la navette peuvent localiser et éviter les piétons, s’arrêter aux feux de signalisation, traverser les carrefours et, de manière générale, se déplacer de façon autonome sans problème. Malgré cela, les véhicules transporteront un “conducteur de contrôle” lors de chaque trajet afin d’accroître la sécurité, même si celui-ci n’aura aucune intervention à effectuer à aucun moment.

https://youtu.be/Lk1QIcS-IE0