Renault ZOE Cab, de autonome taxi voor de straten van Parijs die het verkeer in de Franse stad moet verbeteren

Op het gebied van autonoom rijden zijn er veel merken die voortdurend nieuws over hun vorderingen op dit gebied naar buiten brengen. Renault is doorgaans niet een van die autofabrikanten die veel bezig is met autonome rijtechnologie. Of dat lijkt zo. Want de Franse merk werkt er in werkelijkheid aan om een efficiënt en praktisch systeem voor autonoom rijden te realiseren.

In Parijs wordt het project The Paris-Saclay Autonomous Lab uitgevoerd, dat via openbare straten en specifieke rijstroken in deze straten en op de universiteitscampus een aanvullende openbaar vervoersdienst wil aanbieden naast de bestaande dienst op Saclay Plateau. Deze aanvullende openbaar vervoersdienst op Saclay Plateau omvat een autonome elektrische shuttle Transdev-Lohr i-Cristal en drie Renault ZOE.

De shuttle maakt het mogelijk ritten voor maximaal 16 personen te maken, maar is alleen ‘s nachts beschikbaar, wanneer de andere vervoersmiddelen niet rijden. De Renault ZOE Cab kunnen daarentegen overdag worden besteld via een app ontwikkeld door Marcel. Met deze app kan op elk moment een autonome taxi worden aangevraagd, die de passagier op een punt oppikt en op de bestemming afzet.

Om het verkeer niet te verstoren en een veilige en praktische route te bieden, is een uitgebreide kaart ontworpen met haltes en ophaalzones die het normale verkeer niet hinderen. Deze ophaalpunten zijn ingericht op een van de drukst bezochte plekken van de campus van Saclay, zodat het eenvoudig is er een te vinden en zonder problemen gebruik te maken van de dienst.

De autonome voertuigen die de dienst verzorgen, gebruiken systemen als LIDAR-radar, camera’s, inertiale eenheden en GPS, met specifieke software voor autonoom rijden. Hiermee kunnen de Renault ZOE en de shuttle voetgangers lokaliseren en ontwijken, voor verkeerslichten stoppen en kruispunten oversteken, en over het algemeen zonder problemen autonoom rijden. Desondanks zullen de voertuigen bij elke rit een “controlerende bestuurder” aan boord hebben om de veiligheid te verhogen, ook al hoeft deze op geen enkel moment in te grijpen.

https://youtu.be/Lk1QIcS-IE0