Salon de l'Automobile de Barcelone 2009 : Tata

Tata avait plusieurs nouveautes a presenter au salon catalan. En matiere de premieres, la Nano Europa arrivait pour la premiere fois en Espagne, tout comme la nouvelle Indica Vista ou les versions electriques du vehicule utilitaire ACE et de l’Indica, lequel avait deja ete annonce l’an dernier. Outre ces modeles, il y avait aussi une version du break Indigo fonctionnant au gaz de petrole liquefie et l’Indica actualisee.

La Nano Europa a ete presentee pour la premiere fois au dernier Salon de Geneve, en mars et peu apres nous avons publie ses donnees et sa galerie officielle. Cette Nano sera commercialisee sur le vieux continent d’ici deux ans environ, avec une serie d’ameliorations pour l’adapter au marche europeen, comme le controle de stabilite ou un moteur conforme aux normes d’emissions.

L’Indica Vista est l’evolution de l’Indica et sera mise en vente l’annee prochaine en Europe. Elle a gagne en largeur, longueur et hauteur et integre d’autres ameliorations. Les moteurs ont ete mis a jour : un 1.3 diesel d’origine Fiat remplace les DICOR, et il sera possible de choisir entre des versions de 75 ou 95 CV, en plus des 1.4 essence Saphire, egalement de 75 ou 95 CV.

Le modele expose a Barcelone avait une couleur orange tres voyante, assortie aux broderies de l’habitacle. Les materiaux de ce dernier n’etaient pas les meilleurs, mais convenaient a une voiture “anticrise”, comme l’appelle Tata. Le tableau de bord a change, ainsi que la console centrale, qui presente un design actualise. Elle integre aussi un volant reglable en hauteur et des sieges ajustables. Le coffre a une ouverture large, mais il n’est pas tres profond.

Tata a presente deux modeles electriques, bases sur l’Indica et l’ACE. L’Indica V2 a ete construite avec Miljo Grenland/Innovasjon Noruega, une entreprise qui fait partie de la division britannique de Tata et qui se specialise dans les systemes electriques. Elle dispose de batteries lithium-ion qui alimentent un moteur de 40 kW, offrant une autonomie de 200 km ainsi qu’une vitesse maximale de 110 km/h. Le vehicule est encore en phase d’essais.

Quant a l’ACE electrique, ce vehicule utilitaire polyvalent est equipe d’un moteur electrique d’une puissance de 5,2 kW, qui lui permet d’atteindre 40 km/h et de parcourir 50 km avec une seule charge. Il peut transporter jusqu’a 500 kg dans son plateau arriere, et ses transformations sont l’oeuvre de Hispano Carrocera, une entreprise espagnole dont Tata detient une partie du capital.

Photos | Highmotor