Tata'nın 2009 Barselona Otomobil Fuarı

Tata, Katalonya fuarında sunacağı birçok yenilik taşıyordu. Yenilikler arasında, Nano Europa İspanya’ya ilk kez geliyordu; bunun yanında yeni Indica Vista, ticari araç ACE ile Indica‘nın elektrikli versiyonları da vardı. Bu model geçen yıl zaten duyurulmuştu. Bu modellerin yanı sıra, Indigo station wagon’un sıvılaştırılmış petrol gazı ile çalışan bir versiyonu ve güncellenmiş Indica de sergilendi.

Nano Europa ilk kez geçen martta Cenevre Fuarı’nda görüldü ve kısa süre sonra resmi galerisiyle birlikte teknik verileri yayımlandı. Bu Nano, Avrupa pazarına uygun hale getirilmiş bir dizi iyileştirmeyle, örneğin stabilite kontrolü ve emisyon normlarını karşılayan bir motorla, kıtada birkaç yıl içinde satışa sunulacak.

Indica Vista, Indica‘nın evrimi olup önümüzdeki yıl Avrupa’da satışa çıkacak. Genişlik, uzunluk ve yükseklik bakımından büyümüş ve başka iyileştirmeler de içeriyor. Motorlar da güncellendi: Fiat kökenli bir 1.3 dizel, DICOR motorların yerini alıyor; ayrıca 75 veya 95 CV’lik versiyonlar arasından seçim yapılabiliyor. Bunlara ek olarak, yine 75 veya 95 CV’lik 1.4 Saphire benzinli motorlar da mevcut.

Barselona‘da sergilenen model, iç mekândaki işlemelerle uyumlu, çok dikkat çekici turuncu bir renge sahipti. İçerideki malzemeler en iyisi değildi, ancak Tata‘nın dediği gibi “kriz karşıtı” bir araba için uygundu. Konsolun yanı sıra torpido da değişmiş; merkezdeki konsol güncellenmiş bir tasarıma sahip. Ayrıca yükseklik ayarlı direksiyon simidi ve ayarlanabilir koltuklar de içeriyor. Bagajın ağzı geniş, ancak çok derin değil.

Tata, Indica ve ACE temelli iki elektrikli model sundu. Indica V2, Tata’nın İngiliz bölümüne ait olup elektrikli sistemler konusunda uzmanlaşmış bir şirket olan Miljo Grenland/Innovasjon Noruega ile birlikte üretildi. 40 kW‘lık bir motoru çalıştıran lityum-iyon bataryalara sahip olan araç, 200 km menzil ve 110 km/h azami hıza ulaşabiliyor. Araç hâlâ test aşamasında.

Elektrikli ACE ise çok amaçlı bir ticari araç olup 5,2 kW gücünde bir elektrik motoruna sahip; 40 km/h hıza ulaşabiliyor ve tek şarjla 50 km yol alabiliyor. Arka kasasında 500 kg‘a kadar yük taşıyabiliyor; modifikasyonları ise kısmen Tata‘nın sahibi olduğu İspanyol bir şirket olan Hispano Carrocera tarafından yapılıyor.

Fotoğraflar | Highmotor