Seat Ibiza Connect, nous avons essayé la dernière rénovation de la citadine espagnole

L’Ibiza est l’un des modèles les plus importants de la gamme du constructeur automobile espagnol Seat.

Ces dernières semaines, sa dernière rénovation a été lancée ; elle rafraîchit l’image de la génération actuelle, en améliorant son attrait ainsi que ses qualités technologiques.

Nous avons eu l’occasion de accompagner, lors d’une journée, la Caravane Seat Connect, qui parcourt tout le territoire national en passant par différents concessionnaires de la marque afin de faire découvrir au public les capacités améliorées de la citadine espagnole.

La SEAT Ibiza adopte une image légèrement actualisée, avec des groupes optiques avant et arrière de nouvelle conception, qui intègrent un éclairage de jour LED sur certaines versions. De nouvelles couleurs de carrosserie viennent s’ajouter, ainsi que des jantes en alliage au design inédit.

À l’intérieur, les changements portent principalement sur une amélioration de la qualité perçue de l’ensemble, avec davantage de matériaux capitonnés sur la planche de bord. Les panneaux de portes comportent désormais une plus grande proportion de surfaces textiles. Le volant, le pommeau, les leviers et les commandes de climatisation sont également nouveaux.

L’une des nouveautés les plus importantes concerne le nouveau système multimédia, doté d’un écran de 6″, qui, enfin, s’intègre parfaitement dans la planche de bord. Il s’agit d’un système de connectivité pratiquement identique à celui qui équipe des modèles comme le León ou le Toledo. De plus, pour le lancement, SEAT offre un Samsung Galaxy S3 à tous les acheteurs qui équiperont leur nouveau véhicule du système SEAT Connect.

Avec la possibilité de connecter aussi bien des appareils Android que des Apple, il est beaucoup plus rapide et intuitif qu’auparavant. Nous pouvons profiter de l’application CarPlay, qui permet de faire du système une extension parfaite de notre iPhone, ainsi que d’Android Auto et de MirrorLink si nous disposons d’un appareil Android.

L’application Android Auto se distingue par sa simplicité et sa rapidité ; elle transfère l’écran du smartphone vers la voiture et nous propose Google Maps, l’accès à des applications de musique et la commande vocale. MirrorLink, quant à lui, se démarque par une interface bien plus personnalisable, la possibilité d’ajouter des applications spécifiques et une multitude de fonctions qui relient le conducteur à sa voiture.

Commandes gestuelles, défis avec votre propre voiture, graphiques dignes de la télémétrie de compétition, interaction vocale… une multitude de fonctionnalités qui facilitent la vie à bord et rendent la conduite plus sûre et plus agréable.

À cela contribuent également les améliorations mécaniques apportées à la gamme Ibiza, qui accueille sous son capot de nouveaux moteurs diesel et essence. Lors de ce premier contact, nous avons pu conduire le nouveau trois-cylindres essence 1.0 TSI dans sa version de 95 CV, qui, associé à une boîte manuelle à 5 rapports, permet une conduite fluide, silencieuse et une consommation qui avoisine facilement les 5 litres. La réponse en dessous de 1500 tours est cependant insuffisante, avec des à-coups et un son peu agréable.

Fiche technique de cette voiture

HatchbackSEAT Ibiza14 versions · à partir de 18 520 €