Selon l'ADAC, la voiture électrique est trop chère en frais d'entretien, du moins en Allemagne

L’ADAC allemand a réalisé un test original sur les frais d’entretien en opposant une Peugeot Ion à une Peugeot 107. Le résultat : la voiture électrique coûte deux fois plus cher à entretenir que la voiture à essence.

Les raisons sont apparues être le coût initial élevé de l’Ion, ainsi qu’une dépréciation encore plus forte qu’un modèle équivalent à essence. L’ADAC a également pris en compte le fait que la voiture électrique n’acquittera pas de taxe d’immatriculation en Allemagne pendant les cinq premières années, ainsi que le coût de l’assurance correspondante pour les deux véhicules.

Sachant que la Peugeot 107 coûte 11 000 euros et que la même méthode de calcul a été appliquée aux frais d’entretien, d’immatriculation et de carburant, seuls 335 euros par mois ont été dépensés pour la 107, contre 700 pour l’Ion. Ce dernier chiffre tient compte du coût mensuel d’un leasing sur 48 mois et de 10 000 kilomètres par an, soit 584 euros par mois, en prenant les prix allemands et le coût moyen du kilowattheure d’électricité dans ce pays. L’ADAC précise en outre qu’il n’existe pas encore de données précises sur la durée réelle des batteries, ce qui ne permet pas d’approfondir davantage ces chiffres.

Ces chiffres augmentent évidemment si l’on change de voiture et que l’on opte pour des modèles plus chers que l’Ion, selon l’ADAC. Ce qui ne m’est pas très clair dans tout cela, c’est la manière dont ils ont calculé la dépréciation de l’Ion, d’autant qu’il subsiste des doutes sur la durée de vie des voitures électriques. Bien entendu, rien de tout cela n’est définitif, car il reste encore beaucoup à dire sur les avantages et les inconvénients des véhicules à batterie.

Via | ADAC Mobility