Laut dem ADAC ist das Elektroauto zu teuer bei den Wartungskosten, zumindest in Deutschland

Der deutsche ADAC hat einen ungewöhnlichen Wartungskostentest durchgeführt, bei dem ein Peugeot Ion gegen einen Peugeot 107 antrat. Das Ergebnis: Das Elektroauto war doppelt so teuer in der Wartung wie das Benzinfahrzeug.

Die Gründe waren der hohe Anschaffungspreis des Ion sowie eine noch stärkere Wertminderung als bei einem vergleichbaren Benziner. Der ADAC hat außerdem berücksichtigt, dass das Elektroauto in Deutschland in den ersten fünf Jahren keine Zulassungssteuer zahlt, ebenso wie die entsprechenden Versicherungskosten für beide Fahrzeuge.

Da der Peugeot 107 11.000 Euro kostet und auf ihn dieselbe Berechnungsgrundlage für Wartungs-, Zulassungs- und Kraftstoffkosten angewendet wurde, fielen beim 107 lediglich 335 Euro pro Monat an, beim Ion dagegen 700 Euro. Letzterer Wert berücksichtigt die monatliche Leasingrate über 48 Monate und 10.000 Kilometer pro Jahr von 584 Euro, jeweils bezogen auf die Preise in Deutschland, sowie den durchschnittlichen Strompreis pro Kilowattstunde in diesem Land. Zudem weist der ADAC darauf hin, dass noch keine genauen Daten über die tatsächliche Lebensdauer der Batterien vorliegen, weshalb diese Zahlen nicht weiter vertieft werden können.

Die Zahlen steigen naturgemäß, wenn man auf teurere Modelle als den Ion umsteigt, so der ADAC. Was mir an dieser Untersuchung allerdings nicht ganz klar geworden ist, ist die Art und Weise, wie die Wertminderung des Ion berechnet wurde, zumal es noch Unsicherheiten über die Lebensdauer von Elektroautos gibt. Natürlich ist all das nicht endgültig, denn es gibt noch viel zu diskutieren über die Vor- und Nachteile von batteriebetriebenen Fahrzeugen.

Quelle | ADAC Mobility