Segundo a ADAC, o carro elétrico é demasiado caro em custos de manutenção, pelo menos na Alemanha

O alemão ADAC realizou um peculiar teste de custos de manutenção, confrontando um Peugeot Ion com um Peugeot 107. E o resultado foi que o carro elétrico é duas vezes mais caro de manter do que o carro a gasolina.

As razões revelaram-se ser o elevado custo inicial do Ion, assim como a depreciação ainda maior de um modelo equivalente a gasolina. A ADAC também teve em consideração que o carro elétrico não pagará registo na Alemanha durante os primeiros cinco anos, assim como o custo do respetivo seguro para ambos.

Tendo em conta que o Peugeot 107 custa 11.000 euros e que se lhe aplicou também a mesma regra de cálculo para despesas de manutenção, de registo e de combustível, gastaram-se apenas 335 euros mensais no 107, contra 700 do Ion. Este último tem em conta o custo mensal do leasing a 48 meses e 10.000 quilómetros anuais de 584 euros mensais, sempre falando dos preços na Alemanha, e o custo médio do quilowatt-hora de eletricidade naquele país. Além disso, a ADAC adverte que ainda não há dados precisos sobre a duração real das baterias, para aprofundar ainda mais estes números.

Os números aumentam evidentemente se mudarmos de carro e optarmos por modelos mais caros do que o Ion, segundo a ADAC. O que não ficou muito claro para mim em tudo isto é a forma como calcularam a depreciação do Ion, já que ainda há dúvidas sobre a vida útil dos carros elétricos. Claro que nada disto é definitivo, pois ainda temos muito que discutir sobre as vantagens ou desvantagens dos carros a bateria.

Via | ADAC Mobility