Si votre Ferrari LaFerrari n'est pas assez agressive, ne vous inquiétez pas : RevoZport en fera une véritable voiture de course.

D’une manière générale, les supercar se sont toujours distinguées par un design audacieux et spectaculaire qui ne vise pas seulement à améliorer l’aérodynamique, mais aussi à être à la hauteur de leurs performances. Sans aucun doute, l’un des plus grands représentants de ce segment est la Ferrari LaFerrari, la dernière hypercar de la marque au Cavallino Rampante, qui a su parfaitement transmettre l’héritage de ses aînés. Avec un design agressif et sportif et une mécanique hybride prête à battre tous les records, la LaFerrari se présentait comme un véhicule qui ne nécessitait aucune modification, mais le préparateur RevoZport n’est pas de cet avis.

Un heureux propriétaire d’une des 499 unités existantes de cette hypercar italienne a décidé d’aller encore plus loin, et a fait appel à RevoZport pour réaliser ses souhaits. Dans ce contexte, le préparateur est parvenu à modifier considérablement l’esthétique de l’une des Ferrari les plus radicales de ces dernières années, dans le but d’offrir une aérodynamique accrue et de se démarquer encore davantage des autres véhicules.

Ce projet, destiné à un client du Moyen-Orient, se caractérise par d’importantes modifications esthétiques qui visent à renforcer l’efficacité du Cavallino le plus radical. La partie avant comme l’arrière ont fait l’objet d’expérimentations de la part de RevoZport, qui a choisi de rapprocher l’esthétique de cette LaFerrari de celle d’une voiture conçue uniquement et exclusivement pour la compétition.

Dans un premier temps, on remarque un avant plus renforcé, une impression produite par la présence d’un nouveau splitter finis en fibre de carbone, qui s’étend jusqu’aux extrémités, ainsi que par des canards qui relèvent l’ensemble de l’hypercar de Ferrari. Les flancs ont également été rehaussés par de nouveaux bas de caisse qui anticipent les nouveautés que l’on découvrira à l’arrière.

La partie arrière de cette Ferrari LaFerrari est désormais dominée par un imposant aileron et par un capot pour le puissant V12, conçu en fibre de carbone. Le diffuseur, dont les modifications sont plus subtiles que celles des autres zones, a lui aussi cédé au talent de RevoZport : on trouve ainsi une série d’améliorations qui viennent compléter les modifications présentes sur le Cavallino Rampante le plus sauvage et le plus extravagant.

Comme nous l’avons mentionné, cette préparation s’est limitée à l’aspect esthétique, RevoZport ayant donc respecté à tout moment l’emblématique V12 atmosphérique de 6,2 litres qui, avec l’aide d’un moteur électrique, est capable de générer jusqu’à 963 CV de puissance et 900 Nm de couple. Il s’agit ainsi de l’une des unités de la Ferrari LaFerrari les plus particulières au monde, puisque son esthétique se distingue désormais de celle de ses autres frères.