Se o seu Ferrari LaFerrari não for suficientemente agressivo, não se preocupe, a RevoZport transformá-lo-á num verdadeiro carro de corrida

Em geral, os superdesportivos sempre se caracterizaram por uma estética arrojada e chamativa que não visa apenas melhorar a aerodinâmica, mas também estar à altura do desempenho. Sem dúvida, um dos máximos expoentes deste segmento é o Ferrari LaFerrari, o mais recente hiperdesportivo da marca do Cavallino Rampante, que soube transmitir na perfeição o legado dos seus antecessores. Com um design agressivo e desportivo e uma mecânica híbrida pronta a bater todos os recordes, o LaFerrari apresentava-se como um veículo que não necessitava de qualquer modificação, mas o preparador RevoZport discorda.

Um sortudo proprietário de um dos 499 exemplares existentes do hiperdesportivo italiano decidiu ir mais longe e recorreu à RevoZport para que realizassem os seus desejos. Com esta premissa, o preparador conseguiu modificar consideravelmente a estética de um dos Ferrari mais radicais dos últimos anos, com o objetivo de oferecer uma maior aerodinâmica e destacar-se ainda mais dos outros veículos.

Este projeto, destinado a um cliente do Médio Oriente, caracteriza-se por importantes modificações estéticas que procuram realçar a eficácia do Cavallino mais radical. Tanto a zona frontal como a traseira foram objeto de experimentação por parte da RevoZport, que decidiu aproximar a estética deste LaFerrari à de um carro orientado única e exclusivamente para a competição.

Numa primeira fase, deparamo-nos com uma dianteira mais reforçada, uma sensação gerada pela presença de um novo splitter rematado em fibra de carbono, que se estende até às extremidades, juntamente com uns canards que temperam o conjunto que o hiperdesportivo de Ferrari apresenta. As laterais também foram enriquecidas com novas taloneiras que antecipam as novidades que encontraremos na traseira.

A parte traseira deste Ferrari LaFerrari é agora dominada por um imponente aerofólio e por uma cobertura para o poderoso V12, concebida em fibra de carbono. O difusor, que sofreu alterações mais subtis do que as restantes zonas, também cedeu perante o talento da RevoZport, pelo que encontramos uma série de melhorias que servem para fechar as modificações presentes no Cavallino Rampante mais selvagem e louco.

Como já mencionámos, esta preparação limitou-se ao trabalho estético, pelo que a RevoZport respeitou em todo o momento o emblemático V12 atmosférico de 6.2 litros que, com a ajuda de um motor elétrico, é capaz de gerar até 963 CV de potência e 900 Nm de binário. Desta forma, estamos perante uma das unidades do Ferrari LaFerrari mais especiais do mundo, uma vez que a sua estética conseguiu distanciar-se da dos seus irmãos.