SsangYong dépose les noms Luvent et Tivoli auprès de l'Office des brevets et des marques des États-Unis.

La semaine dernière, nous avons vu les premières photos du SsangYong Tivoli, le prochain SUV du segment B de la marque coréenne. Cependant, le modèle a aussi fait parler de lui ces jours-ci pour une autre affaire, encore plus intéressante bien que moins médiatisée. SsangYong a déposé son nom ainsi que celui de Lucent auprès de l’Office des brevets et des marques des États-Unis, selon les informations de Consumer Reports.

La publication américaine a confirmé, par l’intermédiaire de sources du constructeur coréen, que le Tivoli, outre qu’il s’adresse aux marchés d’Afrique, d’Europe, de Chine ou d’Inde, a également été conçu pour respecter les strictes normes de sécurité et d’émissions polluantes des États-Unis.

Quant au nom Lucent, Consumer Reports a appris d’une autre source qu’il s’agirait de la dénomination que SsangYong attribuerait à une supposée berline ou à un compact partageant la même plateforme que le Tivoli. Toutefois, cette source n’étant pas identifiée, il convient de prendre cette information avec beaucoup de prudence.

La revue interprète ces mouvements comme une possible intention de SsangYong d’entrer sur le marché américain dans un délai de deux ans. Mais elle rappelle aussi qu’ils ne garantissent rien, car le constructeur a déjà déposé auprès de ce même office, par le passé, les noms Actyon, Chairman, Korando, Musso et Rexton, aucun d’entre eux n’ayant été commercialisé aux États-Unis.

L’actuelle propriétaire de SsangYong, l’indienne Mahindra & Mahindra, avait échoué lors de sa précédente tentative de s’implanter aux États-Unis, qui s’était soldée à plusieurs reprises devant les tribunaux, à la suite de plaintes déposées tant par le distributeur qui avait investi dans le projet que par plusieurs concessionnaires qui avaient accepté de vendre ses modèles.

SsangYong pourrait lui procurer des ressources plus adaptées pour retenter l’aventure, comme nouvelle étape de son expansion mondiale, bien qu’aucune information officielle n’ait encore filtré.

Via | Consumer Reports