A SsangYong registou os nomes Luvent e Tivoli no Serviço de Patentes e Marcas dos EUA.

Guillermo Arnal     30 December 2014     2 min.
A SsangYong registou os nomes Luvent e Tivoli no Serviço de Patentes e Marcas dos EUA.

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Na semana passada vimos as primeiras fotografias do SsangYong Tivoli, o próximo SUV do segmento B da marca coreana. No entanto, o modelo também ganhou protagonismo nesses dias por outro assunto ainda mais interessante, ainda que menos divulgado. A SsangYong registou o seu nome e o de Lucent no Serviço de Patentes e Marcas dos EUA, segundo informa a Consumer Reports.

A publicação norte-americana confirmou através de fontes do fabricante coreano que o Tivoli, além de destinado a mercados como África, Europa, China ou Índia, também foi concebido para cumprir as exigentes normas de segurança e de emissões poluentes dos Estados Unidos.

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Quanto ao nome Lucent, a Consumer Reports soube por outra fonte que se trataria da designação que a SsangYong atribuirá a uma suposta berlina ou um compacto que partilhará a mesma plataforma em que assenta o Tivoli. Contudo, essa fonte não está identificada, pelo que convém tomar esta informação com muita cautela.

A revista interpreta estes movimentos como uma possível intenção da SsangYong de entrar no mercado norte-americano num prazo de dois anos. Mas recorda também que não garantem nada, uma vez que o fabricante já registou no passado nesse mesmo serviço os nomes Actyon, Chairman, Korando, Musso e Rexton, nenhum dos quais foi comercializado nos EUA.

A atual proprietária da SsangYong, a indiana Mahindra & Mahindra, fracassou na sua anterior tentativa de implantação nos Estados Unidos, que acabou nos tribunais em várias ocasiões devido a processos interpostos tanto pelo distribuidor que investiu no projeto como por vários dos concessionários que aceitaram vender os seus modelos.

A SsangYong poderia proporcionar-lhe recursos mais adequados para voltar a tentar como nova etapa da sua expansão global, embora ainda não tenha sido divulgada nenhuma informação oficial.

Via | Consumer Reports

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