SsangYong Musso Sports, le nouveau pick-up qui arrive pour se faire une place à un prix compétitif

David Lopez    @espacionblanco    8 March 2023     4 min.
SsangYong Musso Sports, le nouveau pick-up qui arrive pour se faire une place à un prix compétitif

SsangYong revient dans la bataille du marché des pick-up avec la nouvelle Musso Sports, déjà disponible en Espagne à un prix très intéressant

Ssangyong Musso Sport (1)

Ce n’est pas la première fois que SsangYong s’aventure dans l’univers du pick-up, mais pour se rappeler du dernier de ces modèles en Espagne, il faut remonter à environ neuf ans, plus précisément à 2014, année où la marque a retiré du marché le Actyon Sports, après dix années de commercialisation sans jamais vraiment convaincre les futurs acheteurs.

Aujourd’hui, la marque revient sur le segment des pick-up, à nouveau en Europe, y compris en Espagne, avec un produit beaucoup plus attractif, plus polyvalent et doté d’une technologie mise à jour : il s’agit de la Musso Sports. Nous avons ainsi affaire à un pick-up à l’allure robuste, aux lignes très marquées, qui ne manquera pas d’attirer l’attention dans chacune de ses trois finitions (Pro, Premium et Limited). Cette image peut encore être mise en valeur grâce aux sept coloris disponibles pour la carrosserie et aux jantes en alliage, de 17 ou 18 pouces selon la finition choisie.

Ssangyong Musso Sport (4)

La SsangYong Musso Sports présente également des dimensions considérables, et pour cause, il s’agit d’un pick-up de 5 405 mm de longueur, avec une largeur de 1 950 mm, une hauteur de 1 885 mm et un empattement de 3 210 mm. Mais ce qui sera sans doute le plus apprécié de ses futurs propriétaires, quel que soit l’usage qu’ils en feront, c’est la taille de son plateau de chargement, avec une longueur de 1 610 mm, une largeur de 1 570 mm et une hauteur de 570 mm, lui permettant d’offrir un volume de chargement de 1 262 litres.

Ssangyong Musso Sport (5)

C’est au niveau de la capacité de charge que la SsangYong Musso Sports présente de grandes différences. Les futurs acquéreurs devront donc bien choisir la finition en fonction de l’usage qu’ils comptent en faire. La finition Pro avec boîte manuelle annonce une capacité de charge de 1 085 kilogrammes grâce aux ressorts à lames à l’arrière, une capacité légèrement réduite à 1 075 kilogrammes sur les finitions Pro et Premium avec boîte automatique. La finition Limited est pensée comme un pick-up de loisirs ou d’usage quotidien : la suspension devient multibras avec ressorts hélicoïdaux, et la capacité de charge est abaissée à 870 kilogrammes.

Ssangyong Musso Sport (6)

En pénétrant dans l’habitacle de la SsangYong Musso Sports, on ressent une certaine familiarité, car il est très proche, tant dans son design que dans ses matériaux, de celui du Rexton. SsangYong, au risque de paraître répétitif en montant le même intérieur sur un autre modèle, justifie ce choix de conception par la possibilité de reprendre un habitacle déjà éprouvé et reconnu pour la qualité de ses matériaux. Et, à vrai dire, la marque n’a pas tort : une fois installé à bord, on ne sait plus si l’on est dans un pick-up ou dans un SUV de qualité.

Ssangyong Musso Sport (10)

Selon la finition choisie, tout cela s’accompagne d’un équipement à la hauteur, au point de surpasser celui de nombreux SUV haut de gamme. On y trouve notamment la climatisation bizone, le volant multifonction, le régulateur de vitesse, les capteurs de pluie et de luminosité, un système multimédia avec écran tactile de 8 pouces, le Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, ainsi que des sièges et un volant chauffants. Sans oublier les systèmes d’aide à la conduite, comme le programme électronique de stabilité, le contrôle du balancement de remorque, le système antiretournement actif, le contrôle de descente de pente, l’assistance au freinage, la répartition électronique du freinage entre essieux, l’aide au démarrage en côte, le contrôle de traction ou encore le signal lumineux de freinage d’urgence.

Ssangyong Musso Sport (11)

Sur le plan mécanique, la SsangYong Musso Sports reprend également le Rexton comme référence, en adoptant le même bloc moteur : il s’agit du diesel e-XDi 220, qui délivre une puissance de 202 CV, associé à une boîte manuelle ou automatique à six rapports. Le couple atteint 400 Nm et 441 Nm respectivement. Le grand atout de la Musso Sports réside dans sa transmission intégrale enclenchable, son différentiel arrière autobloquant et sa réduction, qui offre un rapport de réduction de 2,48:1 permettant de franchir pratiquement n’importe quel obstacle sur terrain difficile en petites vitesses.

La nouvelle SsangYong Musso Sports est déjà disponible à la commande chez les concessionnaires espagnols de la marque, à un prix indéniablement compétitif, remise commerciale déjà incluse, comme suit :

FINITION TRANSMISSION PRIX
Pro Manuelle 26 500 euros
Pro Automatique 28 000 euros
Premium Automatique 29 500 euros
Limited Automatique 32 000 euros

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