Varios expertos en seguridad informática han corroborado el defecto detectado por dos investigadores especializados en el campo. Los piratas pueden controlar a distancia el vehículo mediante la conexión a Internet de la tecnología. Todavía no se ha confirmado si la europea también está afectada.
El CEO de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, transmitió la semana pasada la decisión del fabricante de optar por solo utilizar este material “en gran parte” del vehículo. La nueva generación hubiera resultado demasiado cara de fabricar si llega a emplearlo en un porcentaje tan elevado.
Tras vender su participación en la antigua rama financiera de GM, el Departamento del Tesoro estadounidense ha revelado la cantidad de dinero que le ha costado a sus arcas públicas salvar a ambas empresas hace más de un lustro. Las ayudas públicas representan una tercera parte de las que el Gobierno español destinó a rescatar a Bankia.
La prochaine génération disposera d’une carrosserie plus légère grâce à l’utilisation de ce matériau, un objectif déjà annoncé par le dirigeant de FCA Sergio Marchionne, ainsi que d’autres améliorations devant être appliquées au modèle. Sa structure restera à longerons et traverses, ce qui écarte la production hors de l’Ohio.
Un 80 % votaron a favor en la asamblea extraordinaria que se celebró ayer en la sede del fabricante en Turín. El 15 % que votó en contra todavía puede poner en riesgo la operación si decide ejercer su derecho de retirar sus participaciones. Ambas marcas se integrarán en la nueva sociedad Fiat Chrysler Automobiles con sede en Holanda.
La entidad asesora de voto Institutional Shareholder Services ha emitido un documento en el que afirma que este proceso mermará los derechos de los accionistas. Otra asesoría más pequeña, Frontis Governance, ha expresado una recomendación similar y añade como motivo el mayor control del que dispondría Exor sobre la compañía.
La venta se prolongará hasta el 31 de diciembre del año que viene y podrán colocarse bonos en uno o más tramos. Con esta medida, la empresa italiana busca disponder de más flexibilidad para refinanciar su deuda industrial consolidada mientras afronta su fusión con Chrysler, que también se ha aprobado.
Le refus du directeur general de Fiat Chrysler Automobiles, Sergio Marchionne, de voir Alfa proposer des modeles fabriques hors d’Italie oblige les Italiens a repenser l’accord conclu avec la marque japonaise. La Fiat elle-meme ou, plus probablement, Abarth sont les nouvelles candidates pour accueillir ce modele.
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