Mazda ha realizado una encuesta a los conductores sobre los motores convencionales, arrojando datos interesantes. Los coches autónomos no quedan bien parados
Mazda refuse de croire que les moteurs à combustion ont les jours comptés, et continuera de développer sa technologie Skyactiv jusqu’à des niveaux insoupçonnés
Si nous avons découvert il y a une semaine la mise à jour de la SEAT León, c’est aujourd’hui au tour de la proposition de l’un de ses plus grands rivaux, la Mazda 3. Tout comme la León, la Mazda 3 fait l’objet d’une légère mise à jour, améliorant son aspect et élargissant ses possibilités techniques et technologiques.
Mazda poursuit sa ligne de ces dernières années, c’est-à-dire qu’elle propose des produits raffinés et toujours plus qualitatifs, aux designs très soignés. Cette formule réussit à la marque japonaise, qui continue d’investir dans cette voie. C’est ainsi qu’elle nous présente le système GVC, qui débutera à l’automne avec la Mazda6 actualisée.
El Festival de la Velocidad de Goodwood acaba de arrancar. La marca japonesa Mazda tiene allí un estand con mucha presencia de MX-5, como el Icon Edition que os mostramos hace unos días. Pero todo el protagonismo se lo lleva el MX-5 RF, que debuta en suelo europeo con su particular carrocería de tipo Targa y techo rígido.
Mazda sigue con su imparable andadura, creando vehículos utilizables día a día pero con un toque emocional claramente definido. Hoy, con motivo de la celebración del Salón de Tokio, ha desvelado un prototipo denominado RX-VISION Concept, con una característica muy especial: su motor rotativo.
Cette édition limitée, qui ne sera pas commercialisée en Espagne, se distingue par le contraste entre la peinture rouge métallisée de la carrosserie et la peinture noire appliquée aux montants, au toit et aux rétroviseurs. Parallèlement, le constructeur japonais dévoile l’architecture SKYACTIV sur laquelle reposera la quatrième génération du modèle.
La marca japonesa ha comunicado que se ha detectado un fallo en el programa de la ECU que controla si el sistema i-ELOOP de frenada regenerativa funciona correctamente. Este problema puede provocar que el coche no acelere debidamente o incluso que el motor se pare. Los modelos afectados son los Mazda 3, Mazda 6 y CX-5.
Seguimos con la presentación y prueba del renovado compacto de Mazda, el Mazda 3. En la primera parte hemos analizado todo su estética exterior e interior que hacen que esta nueva generación se sitúe como un auténtico competidor a tener en cuenta en este segmento de mercado.
Hace unas semana os traíamos desde el Salón de Frankfurt las primeras sensaciones que nos transmitía en estático el nuevo Mazda 3. Ahora en Highmotor hemos podido ponernos al volante del Mazda 3 durante las jornadas de presentación a los medios especializados.
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