Très bon marché, cette BMW M5 E34 à moteur V12, une friandise qui ne convient pas aux adolescents

Si vous aimez les BMW puissantes et qui ont deux décennies au compteur, ne manquez pas ce qui suit, car vous ne reverrez pas de sitôt une BMW M5 de 1993, et donc appartenant à la génération E34 avec ce qu’elle cache sous son capot. Elle se trouve aux États-Unis et son prix est très abordable pour ce que vous allez découvrir.

La BMW M5 E34 a été la dernière M5 à disposer d’un moteur six cylindres en ligne, avec une cylindrée de 3,8 litres. Une voiture encore très admirée par les passionnés de la marque, bien qu’elle ait 25 ans. Mais il existe des gens peu conformistes, et le propriétaire de cet exemplaire a décidé que le six en ligne ne suffisait pas.

Le swap de notre protagoniste a consisté en l’installation d’un moteur V12, mais pas n’importe quel V12. Vous souvenez-vous de la BMW 850 CSi ? Il est probable que vous ne l’ayez jamais vue sur la route, car ce fut un modèle très limité, dont à peine 1.500 exemplaires ont été produits. Toujours est-il que la M5 a reçu précisément le moteur de la 850 CSi exclusive. Un V12 de pas moins de 5,6 litres, désigné en interne S70B65, qui, après quelques légères modifications, dépasse désormais les 400 chevaux. Le swap, selon son propriétaire, a été réalisé il y a 7.000 miles, soit environ 11.200 kilomètres.

Parmi les autres modifications que cette M5 E34 a reçues pour compenser l’augmentation de puissance, on trouve une boîte de vitesses à six rapports, une mise au point spécifique avec de nouveaux bras de suspension et ressorts H&R, des barres stabilisatrices plus épaisses et un différentiel à glissement limité. Le système de freinage a également été amélioré, avec des disques rainurés de plus grand diamètre.

Sur le plan esthétique, comme on peut le voir, elle passe totalement inaperçue, comme une E34 M5 de plus. Bien que la peinture soit dans un état un peu perfectible, l’aspect est difficile à améliorer. À l’intérieur, le revêtement des sièges et l’aspect général sont très bons. Il s’agit d’un exemplaire de 23 ans, avec un peu moins de 130.000 kilomètres.

Son prix ? Loin de ce que l’on pourrait attendre d’une voiture comme celle-ci, qui a en plus reçu une mécanique aussi exclusive que le V12 décrit plus haut. 16.500 dollars, soit environ 14.800 euros.

Source | rochester craiglist

Fiche technique de cette voiture

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