Type 00 : aussi incroyable que cela puisse paraître, ceci est une Jaguar, et c'est ainsi que seront les futurs modèles de la marque

Table rase et nouveau départ. C’est en tout cas l’impression que donne Jaguar de ce qu’il veut faire dans sa nouvelle stratégie pour se « réinventer » en tant que marque. Nous l’avons déjà vu avec la présentation d’une nouvelle identité visuelle aussi audacieuse que déroutante. Et la nouvelle Jaguar Type 00 confirme ce qui est déjà une véritable déclaration d’intentions. Oubliez ce que vous connaissiez de Jaguar jusqu’ici. À l’avenir, ce qui viendra ressemblera à ce prototype dévoilé non pas dans un salon de l’automobile, mais pendant la Miami Art Week. Cela nous donne déjà une idée de la direction que prend la marque…

Nous verrons si ce changement de cap permet à Jaguar de se réinventer et de retrouver une identité qui, pour l’instant, semble perdue. Si l’objectif est de commencer par faire du bruit — vous connaissez le dicton « pourvu qu’on parle de vous » —, il ne fait aucun doute qu’ils y sont parvenus. Peut-être est-ce la voie à suivre.

L’annonce de la nouvelle voiture de série qui sera lancée en 2025

Jaguar esquisse les lignes d’une future voiture de série, une GT électrique à quatre portes qui sera dévoilée fin 2025, et qui ne sera pas en vente avant le printemps 2026. Et elle le fait avec le Type 00, un coupé qui fait référence à la voiture qui représente le mieux ce qu’est la marque… et ce qu’elle veut redevenir : la légendaire E-Type. D’une part, dans la désignation du modèle, avec le préfixe « Type ». Par curiosité, le double « zéro » fait allusion aux émissions du tuyau d’échappement inexistant — c’est une voiture électrique — et à la « voiture zéro » que représente, en principe, la nouvelle lignée de la marque.

Mais il y a aussi quelque chose de l’E-Type dans les proportions de la Type 00, avec ce capot allongé et un poste de conduite reculé. Certains y voient aussi des liens avec les modèles de Range Rover, voire avec le fameux Tesla Cybertruck dans certains traits de son design. Pour être honnête, moi qui suis un passionné des Jaguar classiques — l’E-Type est ma voiture préférée de tous les temps — je ne lui trouve de ressemblance avec aucune Jaguar du passé… ni avec aucune voiture moderne. À vrai dire, la première impression que m’a faite le teaser lancé par la marque pour annoncer son nouveau modèle, où l’on ne voyait que l’arrière, c’est qu’il évoquait immédiatement un appareil d’aérothermie…

Nouvelle plateforme Jaguar Electric Architecture : jusqu’à 770 km d’autonomie

La TYPE 00, outre des lignes audacieuses qui associent des formes anguleuses à une calandre très « industrielle », des jantes de 23 pouces et des éléments spectaculaires comme des lingots de laiton qui se déploient pour révéler les caméras des rétroviseurs lorsqu’elles sont nécessaires, rompt avec les conventions grâce à des caractéristiques comme le hayon sans lunette arrière, ou la couleur rose choisie pour présenter le prototype. L’intérieur ne lui est pas en reste, même s’il est encore plus « prototype » que l’extérieur. Écrans motorisés qui se cachent lorsqu’ils ne servent pas, sièges flottants… Nous verrons ce qui sera conservé des lignes « modernes » du prototype lorsque la voiture de série arrivera.

Ce qui est sûr, c’est qu’elle utilisera la nouvelle plateforme JEA (Jaguar Electric Architecture), dont on sait très peu de choses. Il existe déjà des prototypes en phase de test, et Jaguar indique que sa future GT de série atteindra une autonomie homologuée WLTP allant jusqu’à 770 km, avec la possibilité de récupérer jusqu’à 320 km en seulement 15 minutes grâce à une recharge ultra-rapide. Pour les passionnés d’automobile, et en particulier pour les amateurs des Jaguar d’autrefois, l’attente va nous sembler interminable.

Jaguar Type 00 – Galerie d’images