Maxus élargit son catalogue en Espagne avec un nouveau pick-up, le T60 Max équipé d'un moteur diesel

Maxus s’est fait une place sur le marché espagnol grâce à la plateforme que lui fournit Astara, principalement avec des propositions électriques à un prix vraiment intéressant au regard de ce qu’elles offrent. Son dernier lancement pour notre pays en est l’exemple : un pick-up entièrement électrique qui arrivera sur le marché dès le printemps prochain, le eTerron 9.

L’eTerron 9 est un pick-up davantage orienté vers un usage hors travail, pour les loisirs et le plaisir, tandis que si l’on recherche un pick-up beaucoup plus polyvalent, également adapté au travail, Maxus propose déjà en Espagne le T90, bien que sa motorisation soit elle aussi entièrement électrique. Aujourd’hui, la marque chinoise souhaite toucher davantage de clients : son catalogue s’ouvre donc à ceux qui ont besoin d’un pick-up leur permettant de travailler sans se soucier de l’endroit où recharger leur batterie et en se concentrant uniquement sur leur activité, c’est-à-dire avec moteur diesel.

Ce nouveau pick-up de Maxus est le T60 Max et, comme vous pouvez le voir sur les photographies, son esthétique est très proche de celle du T90. Sa face avant est vraiment imposante grâce à l’aspect que lui confère l’énorme calandre peinte en noir, tandis qu’au-dessus d’elle se trouve l’enjoliveur qui accueille le nom de la marque et qui assure la liaison avec les optiques supérieures à signature lumineuse horizontale. Juste en dessous, on trouve également, aux extrémités du pare-chocs, d’autres optiques LED. Le pare-chocs, d’ailleurs, dispose de protections inférieures pour sortir sereinement du bitume.

Sur les flancs, des passages de roue munis de protections noires encadrent ses grandes jantes de 18 pouces. C’est précisément de profil que l’on remarque le mieux qu’il s’agit d’un grand pick-up : il mesure 5 395 mm de long, ce qui ne l’empêche pas d’afficher des caractéristiques de tout-terrain grâce à ses 217 mm de garde au sol, un angle d’attaque de 29° et un angle de sortie de 26°. À l’arrière, il ressemble à un T90 et ne se distingue que par les protections et les couleurs du pare-chocs arrière.

Son habitacle surprendra par un design qui semble issu d’une berline de gamme moyenne haute, grâce à l’utilisation de matériaux comme le cuir pour le revêtement des sièges, les panneaux de portes et la planche de bord, associés à des inserts. Ces matériaux se combinent, comme il se doit, avec des écrans de 12,3 pouces, aussi bien pour le combiné d’instruments que pour le système multimédia, réunis sous un même cadre. Sous ces écrans, on remarque l’absence de boutons, car la quasi-totalité des fonctions est gérée depuis le système multimédia.

De série, le Maxus T60 Max se distingue également par un équipement à ne pas négliger, avec des systèmes tels que l’assistance au démarrage en côte et à la descente ; l’alerte de collision frontale et de franchissement de ligne ; le freinage d’urgence automatique ; l’assistant, la priorisation et la répartition électronique du freinage ; les systèmes d’aide au changement de voie, au maintien dans la voie et au maintien d’urgence ; le régulateur de vitesse adaptatif ; le système de surveillance du conducteur ; le capteur de luminosité et l’allumage automatique des feux.

Sur le plan mécanique, le Maxus T60 Max utilise un moteur diesel, comme on l’attend d’un pick-up destiné aux loisirs comme au travail. Il s’agit d’un bloc compatible avec le gazole HVO dont nous avons déjà parlé ici et que des marques comme Toyota ou Audi ont également homologué pour leurs moteurs. Le moteur délivre 215 CV, transmis aux quatre roues via la transmission intégrale permanente et grâce à la boîte automatique à huit rapports qui l’équipe.

Le Maxus T60 Max est déjà disponible en Espagne à partir de 29 990 euros, prix qui inclut une remise promotionnelle et une garantie de 5 ans ou 160 000 km. Les premières unités devraient commencer à être livrées à partir de février.