Type 00: acredite ou não, isto é um Jaguar, e é assim que serão os futuros modelos da marca

Tudo recomeçado do zero. Pelo menos essa é a sensação que transmite Jaguar com o que pretende fazer na sua nova estratégia para “reinventar-se” como marca. Já o vimos com a estreia de uma nova identidade visual tão arrojada como atrevida. E o novo Jaguar Type 00 confirma o que já é uma verdadeira declaração de intenções. Esquece o que conhecias do Jaguar até agora. No futuro, o que virá parecer-se-á com este protótipo, revelado não num salão automóvel, mas na Miami Art Week. Isto já nos dá uma ideia do rumo que as coisas vão tomar…

Veremos se esta mudança de rumo serve ao Jaguar para se reinventar e recuperar uma identidade que, neste momento, parece perdida. Se o objetivo é começar por fazer barulho -sabes, aquilo de “que falem de ti, mesmo que seja mal”-, não há dúvida de que o conseguiram. Talvez seja este o caminho.

A antecipação do novo carro de produção que será lançado em 2025

Jaguar adianta as linhas de um futuro carro de produção, um GT elétrico de quatro portas que será revelado no final de 2025, e que não estará à venda antes da primavera de 2026. E fá-lo com o Type 00, um cupé que faz referência ao carro que melhor representa o que é a marca… e o que quer voltar a ser: o lendário E-Type. Por um lado, na designação do modelo, com o prefixo “Type”. Como curiosidade, o duplo “zero” alude às emissões do inexistente tubo de escape -é um carro elétrico- e ao “carro zero” que, supostamente, representa a nova linhagem da marca.

Mas também há algo do E-Type nas proporções do Type 00, com aquele capô alongado e um posto de condução recuado. Ainda que alguns também vejam ligações com modelos de Range Rover e até com o próprio Tesla Cybertruck em alguns traços do seu design. A verdade é que eu, que sou um apaixonado pelos Jaguar clássicos -o E-Type é o meu carro favorito de todos os tempos- não lhe encontro semelhança com nenhum Jaguar do passado… nem com nenhum carro moderno. Para dizer a verdade, a primeira sensação que me deu o teaser que a marca lançou para antecipar o seu novo modelo, no qual só se via a traseira, foi que me lembrou logo um aparelho de aerotermia…

Nova plataforma Jaguar Electric Architecture: até 770 km de autonomia

O TYPE 00, para além de umas linhas atrevidas que combinam formas angulares com uma grelha muito “industrial”, jantes de 23 polegadas e elementos de montra como lingotes de latão que se abrem para revelar as câmaras dos retrovisores quando são necessárias, rompe com o estabelecido com características como a tampa traseira sem vidro traseiro, ou a cor rosa escolhida para apresentar o protótipo. E o interior não fica atrás, embora neste caso seja ainda mais “protótipo” do que o exterior. Ecrãs motorizados que se escondem quando não são necessários, bancos flutuantes… Veremos o que se conserva das linhas “modernas” do protótipo quando chegar o carro de produção.

O que é seguro é que utilizará a nova plataforma JEA (Jaguar Electric Architecture), sobre a qual se sabe muito pouco. Já existem protótipos em fase de testes, e na Jaguar indicam que o seu futuro GT de produção atingirá uma autonomia homologada WLTP de até 770 km, com possibilidade de recuperar até 320 km em apenas 15 minutos com carregamento superrápido. Para os entusiastas do automóvel, e em particular para os apaixonados pelos Jaguar de outrora, a espera vai parecer-nos eterna.

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