F430 Ferrari Photos Hypercars Tuning
Underground Racing nous présente sa Ferrari F430 de 1000 CV
1000 CV de puissance pour une F430. C’est le dernier grand exploit d’Underground Racing.

Je me suis toujours demandé pourquoi les préparateurs automobiles proposent des kits de mise à jour qui améliorent brutalement la puissance des modèles. À quoi bon 1000 CV si vous ne les utiliserez jamais, et je insiste sur le « jamais », car même sur un circuit de compétition on ne pourrait pas exploiter les 1000 CV que développe la Ferrari F430 modifiée par Underground Racing.
Spécialisé dans les Lamborghini et les Ferrari, le préparateur américain a concentré tous ses efforts sur l’optimisation du moteur bi-turbo, monté sur la Ferrari F430 que vous pouvez voir sur les photos, et qui a développé 1000 CV lors du test au banc de puissance auquel elle a été soumise.
Underground Racing propose quatre kits de puissance pour la F430. Le premier kit développe environ 650 CV avec de l’essence ordinaire, pouvant atteindre 800 CV avec de l’essence de compétition, pour un coût de 49 000 dollars. Le deuxième kit, qui comprend des modifications sur le turbo du moteur de la F430, permet d’atteindre 850 CV avec de l’essence ordinaire et 1150 CV avec de l’essence de compétition, ce deuxième kit coûte 79 000 dollars.
Le troisième kit, avec des modifications directement sur le moteur, permet d’atteindre 950 CV avec de l’essence ordinaire, jusqu’à 1250 CV avec de l’essence de compétition, ce troisième kit de mise à jour coûte environ 94 000 dollars.
Le dernier kit, dit de compétition, permet d’atteindre 1000 CV de puissance avec de l’essence ordinaire et 1350 CV avec de l’essence de compétition, l’installation de ce dernier kit coûte 109 000 dollars.
En complément des modifications de performance, Underground Racing installe d’énormes jantes de 19 pouces à l’avant et de 20 pouces à l’arrière. De plus, les kits bénéficient d’une garantie de 2 ans ou de 24 000 kilomètres.
Via | GTSpirit
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PERO COMO VA LA FIABILIDAD DE ESTOS MOTORES MODIFICADOS . QUIZAS SE LO PASAN EN LOS TALLERES .
Hola Mario,
Puede que tengas razón, este tipo de motores están llevados al limite.
Un saludo.