Une Mercedes-AMG GT hybride pourrait être en route

Que les motorisations électriques soient également présentes sur des véhicules à vocation sportive n’a rien de nouveau, mais les berlines hautes performances qui misent sur ce type de mobilité, elles, le sont. Des marques comme Porsche ont déjà montré leur volonté claire de miser sur cette alliance et, bien que tout laissât penser que Audi serait la prochaine à céder à la tentation, il semble que Mercedes veuille prendre une longueur d’avance. La maison à l’étoile a voulu profiter des derniers soubresauts de l’année 2019 pour partager une vidéo très émouvante en guise de remerciement, mais ce à quoi nous ne nous attendions pas, c’est que ils dévoilent un teaser d’un futur modèle possible.

Pendant longtemps, notre attente est restée à son comble en raison de rumeurs selon lesquelles Mercedes-AMG développait une variante à quatre portes de sa supercar par excellence. Quelques mois plus tard, nous avons découvert ce nouveau rejeton au Salon de Genève sous le nom de Mercedes-AMG GT 63 S, un modèle destiné à accueillir d’autres variantes.

Aujourd’hui, les rumeurs sont de nouveau en pleine effervescence, sous l’effet d’une mystérieuse AMG GT camouflée qui apparaît à la fin de cette vidéo. Beaucoup avancent qu’il pourrait s’agir de la version la plus radicale de la série 73, mais que le silence s’installe soudain au moment même où elle fait son apparition nous amène à penser que nous sommes face à une variante 100 % électrique ou hybride rechargeable.

Et c’est que Mercedes-AMG recourt depuis un certain temps à un système mild-hybrid pour donner vie aux variantes 53 de ses modèles les plus exubérants, si bien qu’il ne serait pas absurde d’espérer un développement plus poussé de cette technologie. Dans cette optique, la berline sportive de la marque pourrait être le cobaye idéal pour présenter un système hybride classique capable d’accompagner davantage de puissance.

L’architecture mécanique de ce futur Mercedes-AMG GT hybride pourrait reposer sur le V8 biturbo de 4,0 litres déjà connu et sur un second moteur électrique capable d’offrir une autonomie en mode EV d’environ 50 kilomètres. Toutefois, le plus impressionnant de ce nouveau cœur hybride serait la puissance cumulée, laquelle pourrait atteindre jusqu’à 750 CV.

https://youtu.be/erl7WrQDBhQ

C’est ainsi que Mercedes-AMG entend nous présenter progressivement une gamme de véhicules prêts à recourir à l’électricité comme source d’énergie. Parallèlement, la marque allemande affrontera avec cette nouvelle variante aussi bien la Porsche Taycan que la Panamera Turbo S e-Hybrid, deux de ses principaux rivaux.