Une Porsche 962C de Schuppan utilisée dans la rue au Japon

Cette Porsche 962C fait partie de ces voitures dont on ne comprend pas comment elles ont pu être immatriculées et utilisées dans les rues, mais qui ont sans doute une explication facile : avec de l’argent, et en payant ce qu’on demande pour l’immatriculer, tout est possible.

Mais laissons de côté l’envie saine et apprécions ce que signifie qu’une Porsche 962C (qui a cessé de gagner en endurance au début des années 90) circule dans les rues et serve aussi bien à aller au travail qu’à faire ses courses dans un magasin.

Non seulement l’allure de cette voiture ferait pâlir n’importe qui sur la route, mais aussi ce qu’elle renferme : un 6 cylindres en ligne de 2,7 litres développant environ 630 CV à 8 200 tr/min, et une boîte à cinq vitesses avec turbo KKK K26. Pourtant, pendant que je regardais la vidéo, quelque chose a fait sonner l’alarme : cette n’était pas une 962C de course d’origine adaptée à la route. Le nom de Schuppan était suspect, c’est pourquoi je me suis rappelé que l’ancien pilote australien Vern Schuppan avait construit ses propres 962 pour la route, les CR-62.

Si la fabrique de caprices de Schuppan a fait faillite il y a déjà plusieurs années, il n’était pas du tout absurde qu’il s’agisse d’un modèle spécial, et c’est ce qui s’est avéré : une sorte de modèle conceptuel, avec, curieusement, le moteur de la Porsche 956, le prédécesseur de la 962 sur circuit. Cette Porsche pourrait bien être l’une des premières voitures que Von Schuppan a envoyées au Japon, à 1,5 million de dollars pièce.

Ce qui importe vraiment ici, c’est qu’entre regarder la vidéo et tomber follement amoureux de cette Porsche , il n’y a qu’un fil aussi fin qu’un cheveu. Prépare-toi et profite.

http://vimeo.com/50473835#embed