日本の公道を走る中古のPorsche 962C シュッパン

このPorsche 962Cは、どうして登録されて公道で使えるのか理解に苦しむクルマの一台だが、その理由はきっと単純だろう。お金さえあれば、そして登録のために求められる金額を払えば、何だって可能なのだ。

とはいえ、健全な羨望はひとまず置いておいて、1990年代初頭に耐久レースで勝ちまくったPorsche 962Cが公道を走っているということ、しかも通勤にも、店への買い物にも使われているということの意味を味わってみよう。

道路でこのクルマの姿を見れば誰もが青ざめるだろうが、それはボディだけの話ではない。中身がまた凄い。排気量2.7リッター、8,200 RPMで約630馬力を発生する直列6気筒に、5速ミッションとKKK K26ターボを備えているのだ。ところが、動画を見ているうちに、これは公道用に改造された本物のレース仕様962Cではないのではないかと警報が鳴った。シュッパンという名前が怪しかったので、元オーストラリア人ドライバーのヴァーン・シュッパンが自ら公道用の962を製作していたことを思い出した。CR-62である。

シュッパンの道楽工房は数年前にすでに倒産しているが、これが特別なモデルだったとしても不思議ではなく、実際そうだった。一種のコンセプトモデルで、不思議なことにサーキットで962の先代にあたるPorsche 956のエンジンを積んでいる。このPorscheは、フォン・シュッパンが1台150万ドルで日本へ送り込んだ最初期の車両のうちの1台かもしれない。

ここで本当に大事なのは、動画を見てこのPorscheに心底惚れ込むまでの間には、髪の毛ほどの細い線しかないということだ。心の準備をして、存分に楽しんでほしい。

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