Viritech Apricale, la voiture à pile à combustible qui impressionne au Festival de Goodwood

Le Festival de Goodwood présente plusieurs modèles qui vont attirer beaucoup l’attention sur les routes dans quelques années. L’une de ces voitures remarquables est la Viritech Apricale. La société Viritech est une entreprise britannique spécialisée dans la fabrication de piles à combustible à hydrogène. Elle a par ailleurs présenté cette voiture, propulsée par ce type de carburant, lors de l’événement de Goodwood, avant sa commercialisation en 2024.

Avant de nous intéresser au groupe motopropulseur du modèle, il faut nous concentrer sur son aspect extérieur. Il s’inspire d’un prototype présenté en 2021, mais son design a beaucoup évolué. La collaboration avec Pininfarina a permis d’obtenir un style très spectaculaire. Le pare-brise présente une forme enveloppante, très proche de celle de la Koenigsegg.

Par rapport au prototype précédent, les changements concernent les phares LED au look agressif, des prises d’air plus grandes dans le pare-chocs et un becquet qui reprend son dessin de la Formule 1. Elle dispose en outre de feux arrière LED très fins, d’un becquet intégré, de deux ailettes sur le toit et, à l’arrière, le pare-chocs présente un motif en nid d’abeille, qui lui donne un peu plus de caractère.

Ses dimensions sont de 4 550 millimètres de long, 1 900 millimètres de large et 1 150 millimètres de haut. Son poids, en revanche, ne dépasse pas les 1 000 kg.

Système de traction à pile à combustible

Concernant la pile à combustible qui équipe cette hypercar, elle utilise le système Graph-Pro de Viritech. Il met en œuvre des composites légers et un système de résine enrichi au graphène. Les réservoirs d’hydrogène sont intégrés au châssis monocoque en fibre de carbone, ce qui entraîne une réduction de poids considérable.

Les cellules de combustible offrent plusieurs centaines de kW, bien que la société n’ait pas révélé le chiffre exact. Nous savons toutefois que la batterie haute puissance offre 6 kWh et que l’ensemble fournit l’énergie nécessaire pour faire fonctionner les deux moteurs électriques, un sur chaque essieu.

Les réservoirs d’hydrogène ont une capacité de 5,4 kg d’hydrogène, stockés à 700 bars. Cela lui offre une autonomie pouvant atteindre 560 kilomètres. La puissance totale de ces deux moteurs est de 800 kW, soit 1 088 CV, pour un couple maximal de 1 000 Nm. L’accélération de 0 à 100 km/h est d’un peu moins de 2,5 secondes et sa vitesse maximale est de 322 km/h.

La conduite ludique est assurée par une suspension avant et arrière à double triangle avec barre de torsion actionnée par biellette de traction. Les freins se composent de disques en composite carbone de 390 mm avec étriers AP Racing.

Séries limitées

Cette hypercar ne sera produite qu’à 25 exemplaires, qui seront commercialisés en 2024. Son prix avoisinera les 1,75 million d’euros, ce qui la réservera à quelques privilégiés.