Ford Pro SuperVan Electric, 2 000 CV de puissance pour faire sensation au Festival de Goodwood

En 1971, Ford décidait de concrétiser une idée qui peut sembler très folle : prendre la carrosserie d’une Transit MK1 et y installer le puissant moteur de la Ford GT40 vainqueur des 24 Heures du Mans, donnant naissance à la première SuperVan. Vint ensuite la SuperVan 2, basée sur la Transit MK2 mais dotée d’une carrosserie en fibre de verre, d’un châssis monocoque et d’un moteur Cosworth V8 de 590 CV issu de la Ford C100 de compétition. Plus tard arriva la SuperVan 3, équipée d’un moteur Cosworth HB de 650 CV emprunté aux Formule 1 de l’époque.

Une fois encore, Ford met les petits plats dans les grands avec un prototype SuperVan, cette fois pour le plus grand plaisir de tous les spectateurs du Festival de Goodwood, mais avec des différences notables par rapport à ses devancières. Les temps ont évidemment changé, tout comme la technologie : on trouve désormais une aérodynamique très travaillée, associée à une motorisation électrique sous le capot, le tout pour atteindre une puissance impressionnante.

La nouvelle Ford Pro SuperVan Electric est basée sur la E-Transit Custom, même si la base se limite en réalité au bloc optique avant et à quelques panneaux de carrosserie reproduits en matériaux légers. Comme vous pouvez le voir, sa carrosserie a été pensée pour être la plus aérodynamique possible et elle est capable de générer un appui de pas moins de 500 kg à 300 km/h. Pour cela, elle dispose de nombreuses ailettes, de canalisations de tailles variées pour diriger l’air, d’un fond plat et d’un spectaculaire et imposant aileron arrière à deux niveaux.

Cette « carcasse » sert également à recouvrir le châssis tubulaire sur lequel repose la Ford Pro SuperVan Electric, qui abrite aussi les quatre moteurs électriques, deux par essieu, capables de délivrer une puissance brutale de 2 000 CV accompagnée d’un couple considérable de 1 800 Nm transmis aux quatre roues. Ce système électrique comprend également une batterie de 50 kWh de capacité, refroidie par liquide et conçue par STARD Motorsport pour ce prototype. Grâce à cet ensemble, elle parvient à accélérer de 0 à 100 km/h en moins de deux secondes et à atteindre une vitesse maximale de 320 km/h.

À l’intérieur, dont l’ambiance de compétition est soulignée par des éléments comme l’arceau de sécurité ou les baquets de course, le pilote pourra sélectionner les modes de conduite disponibles (Route, Piste, Drag, Drift et Rallye) qui, comme l’indique leur dénomination, permettront d’utiliser la voiture aussi bien sur route que pour des courses de drift, de drag ou sur circuit, voire de participer à des épreuves de rallye sur asphalte ou sur gravier.

La Ford Pro SuperVan Electric restera un prototype d’exposition, mais vous conviendrez qu’il serait spectaculaire de la voir prendre part à une compétition pour laquelle elle a été conçue.

https://youtu.be/n5xea2E4LNM