Voici à quoi ressemble cette Range Rover Evoque après son passage chez Hamman

Diego Ávila    @diego_motordiez    20 June 2016     2 min.
Voici à quoi ressemble cette Range Rover Evoque après son passage chez Hamman

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Land Rover a lancé la Range Rover Evoque pour les clients passionnés par la marque mais qui n’avaient pas besoin (ou ne pouvaient pas se permettre) un crossover aux très grandes dimensions, en optant pour ce SUV bien plus urbain et mieux adapté à une utilisation sur route goudronnée.

Certains apprécient son esthétique, d’autres moins, mais pour la marque britannique l’Evoque a été un immense succès commercial, car il s’inscrivait dans un segment en plein essor qui était inconnu de Land Rover avant l’arrivée du SUV compact premium.

Pour tous ceux qui pensent que l’Evoque est une voiture un peu « chic », voici la préparation de Hamman, qui transforme totalement le style du véhicule avec une touche bien plus racing, plus musclée. Par ailleurs, elle est proposée aussi bien pour la version à cinq portes que pour celle à trois portes.

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Le kit de carrosserie réalisé par Hamman comprend des passages de roue beaucoup plus marqués, ainsi que des pare-chocs entièrement redessinés et des bas de caisse. Nous disions plus haut que le préparateur voulait donner à la Range Rover Evoque une image bien plus racing, et il y est parvenu. À l’avant, il ne reste plus de place pour d’autres prises d’air, tandis qu’à l’arrière, à l’intérieur d’un diffuseur très prononcé, deux grandes sorties d’échappement ont été intégrées au centre. Avec tout cela, et l’ajout d’une suspension abaissée, la garde au sol est réduite de 3 centimètres par rapport au modèle de série.

Il ne pouvait en être autrement : pour compléter l’allure « macho » de l’Evoque, ils ont installé des jantes de 22 pouces au design à 18 branches, qui peuvent plaire ou non, mais qui attirent indéniablement le regard.

Pour finir, Hamman propose de légères améliorations dynamiques du moteur grâce à l’électronique. Le moteur diesel TD4 passe de 150 à 181 chevaux, tandis que le SD4 grimpe de 190 à 220 chevaux. La version essence bénéficie elle aussi d’une « reprogrammation » qui fait passer le SI4 de 240 à 260 chevaux.

Source | Hamman

Fiche technique de cette voiture


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