Voici CrankZilla, la version la plus spectaculaire de la Nissan GT-R

Les entreprises qui se chargent de proposer des versions plus intenses des voitures que nous connaissons deja peuvent se rejouir du nombre de modeles que l’on trouve sur le marche. Des voitures puissantes, avec du caractere et preparees pour procurer de grandes sensations aux amateurs d’emotions fortes. Wheelsandmore est l’une de ces entreprises, et la voiture sur laquelle elle a porte son regard est la Nissan GT-R, une voiture capable de nous faire rever en grand grace a des caracteristiques plus que remarquables. Mais la societe n’a pas voulu se contenter d’un simple travail esthetique et a cherche a la rendre plus sauvage et plus seduisante.

Pour nous faire tomber amoureux de cette voiture, ils ont travaille a l’obtention de cinq nouveaux niveaux de puissance qui augmenteront la puissance du moteur V6 biturbo qui delivre d’origine 562 CV et un couple maximal de 637 Nm. Pour commencer, le niveau 1, le plus modere de l’offre du preparateur, porte cette puissance a 596 CV et le couple maximal a 700 Nm. Il est suivi du niveau 2, qui atteint 621 CV et un couple moteur considerable de 800 Nm. La troisieme etape affiche une puissance de 641 CV et permet au couple moteur d’atteindre 830 Nm.

Les deux etapes suivantes sont celles qui nous font penser a une voiture qui sort de l’echelle de depart. Dans la version 4, le moteur parvient a delivrer une puissance de 690 CV et atteint un couple maximal de 850 Nm. Ceux qui veulent se laisser emporter par les emotions les plus fortes disposent toutefois d’une cinquieme version qui apporte 740 CV et un couple maximal de 900 Nm. Cinq versions d’une voiture qui est deja en elle-meme un petit joyau d’ingenierie et qui offre une bonne sensation de controle et d’action, sans freins, avant de passer entre ses mains.

La Nissan GT-R n’est pas etrangere a ces transformations, puisqu’elle a recu environ 1.000 versions, preparees pour donner le meilleur d’elles-memes aussi bien sur circuit que sur route. Wheelsandmore affirme qu’elle « reconnait et respecte » chacune d’entre elles, mais assure que la version numero 5 sortie de ses ateliers est prete a rivaliser avec n’importe laquelle sur circuit. Pour cela, elle a ajuste les suspensions afin que la conduite dans ces conditions soit plus confortable et plus sure, et elle a remplace les jantes pour que les roues avant mesurent 9,5 x 21 pouces a l’avant et 11 x 21 pouces a l’arriere, avec des pneus 255/35 et 295/30 respectivement.

L’aspect exterieur a egalement ete modifie pour lui donner une allure plus agressive et seduisante, comme vous pouvez le voir sur les images qui accompagnent cet article. Que pensez-vous de cette version encore plus sportive et agressive de la Nissan GT-R ?