Voici le prix du Ford Puma selon ses finitions

Il est désormais possible de configurer et de connaître le prix du Ford Puma selon ses équipements et ses motorisations

Le Ford Puma arrive sur le marché pour conquérir le monde ou, du moins, pour se tailler une belle part du gâteau que représentent les ventes de SUV. Une tendance qui semble irrésistible et qui, malgré la conjoncture, connaît une croissance de l’offre de voitures neuves.

Ainsi, la réinvention du Ford Puma en tant que crossover compact est l’exemple le plus flagrant du fait que les compactes sportives, comme l’était l’ancien modèle qui portait ce nom, perdent de leur attrait commercial au profit des crossovers de taille moyenne.

Un groupe, celui des SUV du segment B, avec des modèles de référence comme le Toyota CR-V qui résistent à l’assaut de nouvelles propositions arrivant avides de se tailler une part du gâteau, comme ce nouveau Ford Puma ou le récemment présenté Kia XCeed, dont vous pouvez consulter l’essai et qui, par son prix, s’impose comme un rival direct de la voiture de la marque à l’ovale.

https://youtu.be/he1yDRFZ40Y

Finitions du Ford Puma

L’un des plus grands atouts commerciaux du nouveau crossover de Ford est l’adoption d’un système électrique d’hybridation légère, mild hybrid, couplé au moteur essence.

Ainsi, pour toutes les finitions disponibles, selon le configurateur de Ford, le moteur proposé pour le Ford Puma est le bloc essence, trois cylindres, 1.0 litre, EcoBoost, dont la puissance atteint 125 ou 155 CV selon sa configuration.

Comme nous l’avons déjà indiqué, ce véhicule a débuté sa commercialisation avec la première série baptisée Ford Puma dans sa finition Titanium. Une voiture qui se veut le prolongement dynamique du foyer puisque, selon les mots de Sonja Vandenberk, responsable du design des couleurs et des matériaux de Ford Europe : « Nous voulions que monter à bord du Ford Puma Titanium X soit aussi agréable et réconfortant que de rentrer chez soi, c’est pourquoi nous avons utilisé des couleurs, des détails et une finition intérieure qui reflètent cette ambiance ».

Le prix du Ford Puma Titanium pour le moteur le plus modeste, le 1.0 EcoBoost de 125 CV, commence à 22 175 euros. À partir de 22 525 euros est disponible la première version en Ford Puma hybride, avec le moteur 1.0 EcoBoost mHEV de 125 CV et, enfin, le Ford Puma Titanium le plus puissant est celui équipé du moteur 1.0 EcoBoost mHEV de 155 CV ; dans toutes ces versions, la boîte de vitesses est manuelle à 6 rapports.

Nouveauté : il est désormais possible de comparer différentes finitions avec le nouveau pack du Ford Puma ST-Line X. Cette variante reprend le même schéma mécanique : bloc 1.0 litre, EcoBoost de 125 ou 155 CV associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Dans ces conditions, le Ford Puma ST-Line X le moins cher est la version de 125 CV à partir de 25 125 euros, suivie de la version mild-hybrid de même puissance à partir de 25 475 euros et, enfin, le Ford Puma le plus cher serait la finition ST-Line X à hybridation légère de 155 CV à partir de 26 374,99 euros.

De manière schématique, les prix de la gamme actuelle du Ford Puma se présentent ainsi :

Fiche technique de cette voiture

CrossoverFord Puma12 versions · à partir de 28 731 €