Voici le Toyota bZ3, l'atout dans la manche qui est commercialisé en Chine

Les voitures électriques sont les pièces maîtresses de la grande bataille qui se livre actuellement dans l’industrie automobile. Les constructeurs veulent avoir la voiture qui règne dans leur segment, si bien qu’ils s’efforcent de lancer des véhicules de ce type capables de surpasser ceux qui sont aujourd’hui les leaders. Toyota veut se placer en tête avec le lancement de la bZ3.

Ce modèle électrique veut prendre la tête du classement des plus vendus, bien que, pour l’instant, il ne soit disponible qu’en Chine. Il est issu de l’union entre Toyota, BYD et FAW-Toyota, la filiale de la marque dans le pays. Le design et la capacité de production de Toyota ainsi que la technologie de batteries de BYD se combinent pour créer ce modèle.

Voici la Toyota bZ3

La Toyota bZ3 mesure 4 725 millimètres de long, 1 835 millimètres de large et 1 475 millimètres de haut, tandis que son empattement atteint 2 880 millimètres. À l’extérieur, on remarque un profil effilé, avec des prises d’air qui s’ouvrent dans les angles des pare-chocs avant. Grâce à elles, on refroidit les éléments mécaniques et l’aérodynamique s’améliore.

À cette amélioration contribuent également les poignées de portes, affleurantes à la carrosserie, les jantes en aluminium et le pare-chocs arrière, conçu pour minimiser l’impact de l’air sur le véhicule. L’ensemble repose sur la plateforme e-TNGA, que Toyota utilise pour ses modèles hybrides et qui a été adaptée pour équiper une voiture à moteur électrique.

Celui-ci est situé sur l’essieu arrière et sera commercialisé en deux puissances, de 135 kWh, soit 181 CV, et de 180 kWh, soit 241 CV, avec un couple maximal de 303 Nm. Quant à la batterie, elle sera disponible avec une capacité de 49,92 kW et une autre de 65,26 kW.

Selon le cycle CLTC, ces batteries permettront de parcourir 500 et 600 kilomètres. Selon le cycle WLTP, ce sera nettement moins, mais cela reste intéressant. Ces batteries acceptent une recharge à forte puissance, offrant un temps de recharge de 30 à 80 % en 30 minutes.

Ce modèle pourrait être fabriqué dans les usines de Toyota à travers le monde et commencer à être commercialisé sur tous les marchés. Pour l’heure, son prix se situe entre les 22 500 euros de la gamme d’entrée et les 26 500 euros de la version la plus haute.