Volkswagen est également convaincu : il va miser sur les modèles dotés d'un prolongateur d'autonomie

Il y a quelques années, cela semblait être une solution anecdotique, un moyen d’accroître l’autonomie des véhicules électriques un peu extravagant, mais peu à peu, il semble qu’elle se soit imposée comme une alternative non seulement viable, mais de plus en plus populaire. Je parle des systèmes d’autonomie prolongée. C’est-à-dire un moteur thermique relié à la batterie de la voiture électrique et qui fonctionne comme générateur.

Avec ce système, la batterie peut être rechargée grâce à l’énergie produite par ce moteur, sans qu’il soit nécessaire de la brancher à une borne de recharge traditionnelle. Ainsi, l’électricité générée sert ensuite à alimenter le moteur électrique du véhicule. De plus en plus de marques s’intéressent à ce système. Et Volkswagen vient d’annoncer qu’il se concentrera également sur ce type de mobilité.

La marque Scout utilisera ce système

Aux États-Unis, la marque Scout, un ancien constructeur ressuscité sous l’égide de Volkswagen, est en cours de commercialisation. Face à la difficulté de s’imposer sur un marché aussi concurrentiel que le marché américain, Volkswagen a décidé d’investir une somme considérable pour faire de cette option l’une de ses stratégies de vente aux États-Unis.

Deux modèles Scout seront prochainement lancés et utiliseront ce système, mais les projets de Volkswagen vont au-delà du seul déploiement chez Scout. Les modèles de la famille ID, la marque du constructeur allemand de véhicules électriques, pourraient également adopter cette technologie dans un avenir proche.

Bien qu’il s’agisse d’un moteur thermique, son fonctionnement est limité. Autrement dit, il ne fonctionne pas en permanence, ce qui réduit considérablement la consommation et les émissions. Le moteur n’intervient que lorsqu’il est nécessaire de recharger la batterie, de sorte que le véhicule circule sans émissions tant que la batterie est chargée. De plus, elle peut aussi être rechargée sur une borne traditionnelle, ce qui permet de ne pas activer le moteur pendant longtemps.

La marque a déclaré que l’investissement s’élèvera à 20 000 millions d’euros, avec lesquels elle souhaite développer un système efficace qui aidera à accroître l’autonomie de ses modèles et à résoudre le problème du manque d’infrastructures de recharge dans le monde entier.