Volkswagenもこの点をはっきり理解しており、航続距離延長システムを搭載したモデルに注力する方針です。

数年前までは、これは少し変わった電気自動車の航続距離を延ばす方法にすぎないように思われていました。しかし次第に、実現可能な選択肢であるだけでなく、ますます人気を集める方式として定着しつつあるようです。ここで話題にしているのは航続距離延長システムです。つまり、電気自動車のバッテリーに接続され、発電機として機能する燃焼エンジンのことです。

このシステムでは、このエンジンで発電された電力でバッテリーを充電できるため、従来の充電器に接続する必要はありません。こうして発電された電力は、車両の電動モーターを駆動するために使われます。このシステムに関心を寄せるメーカーは増えており、Volkswagenもこの種のモビリティにも注力すると発表したばかりです。

Scoutブランドがこのシステムを採用します

米国では、Scoutブランドが販売されています。これは、Volkswagenの傘下で復活した歴史あるブランドです。競争の激しい米国市場で地位を確立するのが難しいため、Volkswagenはこの選択肢を米国での販売戦略の柱の一つとするため、多額の資金を投じることを決定しました。

まもなく、このシステムを採用したScoutの2車種が発売される予定です。しかしVolkswagenの計画はScoutへの導入にとどまりません。ドイツの電気自動車メーカーのブランドであるIDファミリーのモデルも、近い将来この技術を採用する可能性があります。

燃焼エンジンを使用しているものの、その稼働は限定的です。つまり、常時稼働しているわけではなく、そのため燃費と排出ガスが大幅に抑えられます。エンジンはバッテリーの充電が必要なときにのみ作動するため、バッテリーが充電されている間は、車は排出ガスなしで走行します。さらに、従来の充電器でも充電できるため、長時間エンジンを作動させずに済むこともあります。

同社は、投資額は200億ユーロになると発表しており、この資金で効率的なシステムを開発し、モデルの航続距離を伸ばすとともに、世界的な急速充電インフラ不足の問題を解決したいとしています。