Volkswagen Golf TSI BlueMotion : avec moteur tricylindre de 1,0 litre

Le constructeur allemand vient de lancer la nouvelle Golf TSI BlueMotion, une version de la célèbre Golf qui allie les performances d’un moteur essence turbo à l’efficacité énergétique obtenue grâce à une série de réglages spécifiques. Volkswagen la décrit comme un moteur à essence aussi économe en carburant qu’un diesel. Rappelons que la gamme BlueMotion de Volkswagen a toujours été associée aux versions les plus économes, et donc aux motorisations diesel et gaz naturel.

Désormais disponible dans la famille des moteurs essence, le choix s’est porté sur un moteur tricylindre TSI de 1,0 litre développant 115 CV et 200 Nm de couple, des valeurs qui lui permettent d’atteindre une vitesse maximale de 204 km/h. En matière d’efficacité, ce tricylindre affiche une consommation homologuée en cycle mixte de 4,3 litres aux 100 km, des chiffres meilleurs que ceux de la Golf TDI BlueMotion, qui reste à 4,5 litres.

Par ailleurs, cette efficacité énergétique se traduit également en matière d’émissions : la Volkswagen Golf TSI BlueMotion n’émet que 99 g/km de CO2. Ces valeurs sont obtenues aussi bien avec la boîte manuelle à 6 rapports qu’avec la boîte automatique à double embrayage DSG à 7 rapports, en option. Pour étoffer la gamme TSI BlueMotion, Volkswagen proposera des versions sur la Golf Estate et la Golf Sportsvan, dont les consommations seront de 4,3 l/100 km en boîte manuelle et 4,5 l/100 km avec la DSG pour la Estate, et de 4,5 l/100 km en manuelle et 4,6 l/100 km avec la DSG pour la Sportsvan.

Quant aux prix et au niveau d’équipement de la Volkswagen Golf TSI BlueMotion, elle sera proposée en finitions Trendline et Comfortline, la première servant de porte d’entrée à la gamme, au prix de 20 450 euros en Allemagne. Elle comprend de série la climatisation, sept airbags, le blocage électronique du différentiel, le système Start/Stop avec fonction de freinage régénératif, un becquet arrière de la couleur de la carrosserie, une suspension sport abaissée de 15 mm et des jantes en alliage de 15 pouces.

Source | Volkswagen

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