Volkswagen Golf TSI BlueMotion: com motor tricilíndrico de 1,0 litro

Aarón Pérez    @Aaron_Perezz    2 June 2015     2 min.
Volkswagen Golf TSI BlueMotion: com motor tricilíndrico de 1,0 litro

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O fabricante alemão acaba de apresentar o novo Golf TSI BlueMotion, uma versão do célebre Golf que combina o desempenho de um motor turbo a gasolina com a eficiência no consumo de combustível alcançada através de um conjunto de ajustes específicos. A Volkswagen descreve-o como um motor a gasolina tão eficiente no combustível como um motor a gasóleo. Recordamos que a gama BlueMotion da Volkswagen esteve sempre associada às versões mais eficientes, e portanto aos motores a gasóleo e a gás natural.

Agora disponível na família de motores a gasolina, foi escolhido um motor tricilíndrico TSI de 1,0 litro que debita 115 CV e 200 Nm de binário, valores que lhe permitem atingir uma velocidade máxima de 204 km/h. Em termos de eficiência, o propulsor tricilíndrico consegue um consumo homologado em ciclo combinado de 4,3 litros aos 100 km, valores melhores do que os do Golf TDI BlueMotion, que se mantém nos 4,5 litros.

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Por seu lado, esta eficiência no consumo de combustível traduz-se também em emissões, onde o Volkswagen Golf TSI BlueMotion apresenta emissões de CO2 de apenas 99 g/km. Estes valores são obtidos tanto com a caixa manual de 6 velocidades como com a caixa automática de dupla embraiagem DSG opcional de 7 velocidades. Para ampliar a oferta da gama TSI BlueMotion, a Volkswagen disponibilizará versões na Golf Variant e no Golf Sportsvan, onde os consumos serão de 4,3 l/100 km com caixa manual e 4,5 l/100 km com DSG na Variant; e de 4,5 l/100 km com caixa manual e 4,6 l/100 km com DSG no Sportsvan.

Quanto aos preços e ao nível de equipamento do Volkswagen Golf TSI BlueMotion, será oferecido nos acabamentos Trendline e Comfortline, sendo o primeiro deles o que dá acesso à gama, com um preço na Alemanha de 20.450 euros. Inclui de série ar condicionado, sete airbags, bloqueio eletrónico do diferencial, sistema Start/Stop com função de travagem regenerativa, espoiler traseiro na cor da carroçaria, suspensão desportiva 15 mm mais baixa e jantes de liga leve de 15 polegadas.

Fonte | Volkswagen

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