Volkswagen New Beetle, Citroën E-Mehari et Alpine A110 sont-elles à la hauteur de leurs versions précédentes ?

Nombreux sont les véhicules qui ont marqué un avant et un après dans l’histoire de l’automobile, et leur passage dans le monde est resté gravé dans nos mémoires. Certains de ces modèles ont eu un fort retentissement, ce qui a conduit les constructeurs à créer des versions modernes inspirées de leurs ancêtres. Trois bons exemples de ce type de voitures sont la Volkswagen New Beetle, la Citroën E-Mehari et l’Alpine A110, mais sont-elles à la hauteur de ce qu’elles furent autrefois ?

Ces trois modèles ont suscité une forte attente parmi les passionnés d’automobile, faisant en sorte que leur succès dépasse les frontières. Aujourd’hui, nous disposons de versions modernes de chacun d’entre eux, un risque que leurs constructeurs respectifs ont dû prendre, car recréer un véhicule du passé dont la renommée était réellement grande n’est pas une tâche facile. Pourtant, ces entreprises ont décidé de jouer leurs cartes et ont obtenu un résultat positif.

Volkswagen New Beetle : la renaissance d’un mythe

La Volkswagen Coccinelle est née en 1938, peu avant le début de la Seconde Guerre mondiale. Elle a été conçue comme une voiture pour le peuple, destinée à circuler sur les autoroutes construites pour relier les pays voisins de l’Allemagne et à se déplacer de l’un à l’autre avec fluidité. Après-guerre, la version définitive de la Coccinelle a été mise au point, et son succès fut indéniable. Aujourd’hui, deux générations ont été chargées de faire renaître ce véhicule emblématique.

C’est en 1998 qu’apparut la Volkswagen New Beetle, remplacée en 2012. Cette seconde génération est toujours en activité aujourd’hui, et le nombre de ventes confirme que les deux versions furent un véritable succès pour la marque allemande. Cependant, la dernière New Beetle paraît quelque peu dépassée par rapport à ses sœurs, puisqu’elle n’a pas reçu la mise à jour correspondante, que nous espérons voir très bientôt. Sans aucun doute, la marque allemande a su réinterpréter le design de la Coccinelle originale, de manière à ce que le modèle actuel combine des éléments technologiques avec l’essence du premier modèle.

Citroën E-Mehari : alliance du passé et du futur

Une petite compacte décapotable sortait des chaînes de l’usine Citroën en 1968. Il s’agissait de la Mehari, un véhicule à petit budget conçu pour que ses clients puissent profiter d’une expérience de conduite unique sans avoir à débourser une somme excessive. Son succès fut retentissant, grâce à son design et à sa personnalité charismatiques.

Près de 150 000 exemplaires de la Mehari furent produits, ce qui en fit un véhicule très apprécié du public de l’époque. Aujourd’hui, Citroën a annoncé la version moderne de ce modèle, qui intègre une motorisation électrique. Sans aucun doute, ce modèle a toutes les chances de connaître un succès comparable à celui de son prédécesseur, grâce à une conception fondée sur l’original et à une esthétique qui allie parfaitement le passé et le futur.

Alpine A110 : figée dans le temps

Le monde des sportives présente une réinterprétation plus complexe, car elle exige un important travail aérodynamique, où chaque composant de la voiture compte. Pourtant, la marque française a très bien su recréer l’emblématique Alpine avec cette nouvelle variante. Son essence reste intacte et elle ne renonce en aucun cas aux éléments technologiques.

La première Alpine fut l’un des modèles les plus emblématiques de tous les temps, et la marque avait un travail difficile devant elle. Le successeur présente une esthétique à la hauteur ; il ne reste plus qu’à vérifier son niveau dynamique mais, sans aucun doute, c’est un véhicule plein de promesses.