Volvo XC90 T8 by Polestar, la Volvo de série la plus puissante de tous les temps

Diego Ávila    @diego_motordiez    15 June 2016     2 min.
Volvo XC90 T8 by Polestar, la Volvo de série la plus puissante de tous les temps

Volvo XC90 T8 Twin Engine with Polestar Performance Optimisation
Volvo apporte une touche de piquant à son modèle le plus grand, le XC90. En effet, Polestar s’est chargé de donner plus de punch au grand SUV suédois sous la dénomination Volvo XC90 T8 Twin Engine, en faisant du véhicule de série le plus puissant de l’histoire de la marque.

Ce n’est pas la première préparation officielle que Polestar réalise pour Volvo. De fait, il n’y a pas si longtemps, nous avons découvert les puissantes versions Polestar des Volvo S60 et V60, qui, malgré des moteurs quatre cylindres et à peine 2 000 centimètres cubes, affichent une puissance plus que généreuse de 367 CV, même si le couple était réduit de 30 Nm, pour atteindre des 470 Nm tout à fait honorables.

Le fait est que la nouvelle Volvo XC90 T8 Twin Engine mise sur l’hybridation de sa mécanique, en combinant un moteur à essence avec un moteur électrique rechargeable, amélioré grâce à la variante Polestar. La partie essence correspond à un quatre cylindres de 2 litres qui, en fonctionnant de concert avec le moteur électrique de 87 CV, développe au total 421 CV à plein régime, tandis que le couple atteint un généreux 680 Nm.

Volvo XC90 T8 Twin Engine with Polestar Performance Optimisation

Tout cela permet à ce grand SUV de la prestigieuse marque suédoise d’accélérer de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes, un chiffre qui pourrait faire rougir plus d’une sportive.

Le moteur électrique affiche une autonomie homologuée de 43 kilomètres en mode 100 % électrique. Grâce à cela, il peut afficher des consommations homologuées dérisoires : seulement 2,1 l/100 km.
Volvo affirme que la réponse aux sollicitations de l’accélérateur est plus instantanée après la mise au point de Polestar, ce qui améliore le plaisir de conduite.

Par ailleurs, la Volvo XC90 T8 Twin Engine de Polestar a vu sa boîte automatique optimisée. Elle dispose d’un recalibrage qui, grâce à des capteurs de forces G latérales, évite le changement de rapport lorsque l’accélération latérale est élevée. On améliore ainsi la stabilité en virage et, surtout, la sécurité et la confiance que ressent le conducteur.

Source | Volvo

Fiche technique de cette voiture

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