7GT Zeekr Voitures électriques Familiale
Zeekr laisse entrevoir une variante familiale de sa berline électrique 007
En Chine, la version la plus accessible du Zeekr 007 coûte un peu moins de 29 000 euros au change. Ce qui peut nous donner une très bonne idée du niveau de prix auquel devrait se situer cette variante familiale.
Pendant ces premiers jours de l’année, toute l’attention médiatique liée au monde de l’automobile est centrée sur le CES 2025 qui se tient à Las Vegas. Il est donc étonnant que Zeekr ait choisi précisément ce moment pour divulguer sur les réseaux sociaux une image de ce qui semble être son prochain modèle à arriver sur le marché chinois. Nous parlons du Zeekr 7GT, la variante familiale de la berline électrique 007 de la marque.
Bien que Zeekr n’ait pas révélé de données précises sur ce nouveau modèle, il semble évident que la 7GT s’adresse à tous ceux qui s’intéressent à la berline 007, mais qui trouvent une limite dans l’espace intérieur de cette dernière.

On peut s’attendre à ce que la 7GT conserve la plateforme SEA, et elle devrait également intégrer une architecture 800 V, ainsi qu’un nouveau pack de batteries développé par le constructeur chinois lui-même sous la dénomination Golden, dont la principale caractéristique est sa capacité de recharge surprenante. Zeekr affirme que il ne faut que 12 minutes pour faire passer le niveau de charge de 10 à 80 pour cent.
Les modèles électriques familiaux disponibles sur le marché ne sont pas nombreux
La Zeekr 7GT peut sembler un pari risqué de la part du constructeur chinois, compte tenu du type de véhicule en question. Cependant, certains marchés spécifiques affichent une demande de véhicules familiaux électriques plus élevée que la moyenne, et où la 7GT devrait très bien se vendre.

En Chine, la 7GT concurrencera directement la NIO ET5 Touring, un modèle qui jouit d’une grande popularité sur ce marché. En Europe, la 7GT devrait affronter des rivales de la taille de la BMW i5 Touring. Il n’est cependant pas encore certain que la 7GT sorte du marché chinois, mais il semble logique de penser qu’elle finira tôt ou tard par arriver au moins en Europe, où la demande devrait être assez élevée.
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