Le Dacia Bigster peut désormais être commandé en Espagne et dévoile les prix de toute sa gamme

On aimerait sans doute que BMW, Audi ou Mercedes, pour ne citer que trois marques premium, soient les plus vendues en Espagne, car ce serait un signe d’une économie forte. Mais les règles du marché sont souvent dictées par d’autres facteurs, comme la praticité, la nécessité ou les circonstances particulières de chaque conducteur au moment de choisir sa voiture. Ce qui est certain, c’est qu’il ne s’agit pas d’un véhicule premium, mais attention : depuis 2013, la Dacia Sandero domine le classement des ventes d’une main de fer et, en 2024, elle est redevenue le modèle le plus vendu.

Il est clair que la formule de Dacia avec la Sandero fonctionne auprès du grand public, sans oublier d’autres modèles populaires comme le Duster. Bien que son catalogue ne soit pas très étendu, il couvre ce dont la plupart des conducteurs ont besoin. Ce catalogue s’enrichit justement dès aujourd’hui d’une nouvelle proposition, présentée il y a quelques mois : le Bigster, un SUV qui arrive pour donner du fil à retordre au segment C.

Nous vous avons déjà parlé des principales qualités et caractéristiques de la Dacia Bigster. Nous nous concentrerons donc sur une gamme désormais dévoilée qui, comme le reste de l’offre, sera simple et sans grandes complications. Les clients qui opteront pour un Bigster pourront le choisir en quatre finitions, la première étant la Essential, qui comprend de série l’équipement suivant :

• Jantes en alliage de 17 pouces modèle Tergan
• Pare-chocs couleur carrosserie
• Barres de toit
• Feux de jour LED
• Projecteurs avant Eco-LED
• Capteur de luminosité
• Limiteur et régulateur de vitesse
• Assistant de maintien dans la voie
• Assistant de vitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation
• Alerte de détection de fatigue
• Alerte de distance de sécurité
• Alerte de pression des pneus
• Assistance au freinage d’urgence
• Système avancé de freinage d’urgence
• My Safety Switch
• Aide au démarrage en côte
• Airbags conducteur, passager et latéraux
• Capteurs de stationnement arrière
• Climatisation manuelle
• Rétroviseurs à réglage électrique et dégivrants
• Sellerie en tissu Essential
• Système multimédia avec écran de 10,1 pouces
• 4 haut-parleurs
• Combiné d’instrumentation numérique avec écran de 7 pouces
• Caméra de recul
• Lève-vitres avant et arrière électriques
• Volant réglable en hauteur et en profondeur
• Siège conducteur réglable en hauteur

La deuxième finition est la Expression, qui ajoute aux éléments précédents :

• Jantes de 17 pouces modèle Tergan finition diamantée
• Antenne type aileron de requin
• Rétroviseurs extérieurs finition grise
• Freins à disque avant et arrière
• Projecteurs antibrouillard
• Capteur de pluie
• Frein de stationnement automatique
• Sellerie en tissu Expression
• Prise 12 V dans le coffre
• Siège conducteur à réglage lombaire et en hauteur, et siège passager en hauteur
• Console centrale avec accoudoir et espace de rangement
• Plancher de coffre modulable
• Climatisation automatique bi-zone
• Rétroviseurs à réglage électrique, dégivrants et rabattables électroniquement

La troisième finition s’appelle Extreme et s’adresse aux clients qui recherchent un véhicule pour les loisirs et les sorties en plein air. Elle ajoute à ce qui précède l’équipement suivant :

• Jantes en alliage de 18 pouces diamantées en noir Tagasan
• Rétroviseurs extérieurs couleur cuivre
• Vitres arrière teintées
• Combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces
• Feux de route automatiques
• Contrôle de trajectoire en descente + aide au démarrage en côte
• Système multimédia Media Nav Live avec écran de 10,1 pouces et navigation connectée
• 6 haut-parleurs
• Chargeur de smartphone à induction
• Carte mains libres
• Sellerie TEP Micro Cloud Extreme
• Toit solaire panoramique à ouverture électrique

Enfin, à un prix similaire à celui de la finition Extreme pour une motorisation identique, nous trouvons la finition Journey, destinée à ceux qui privilégient les voyages et le design, avec un équipement de série qui ajoute à la finition Expression les éléments suivants :

• Jantes en alliage de 18 pouces diamantées Tagasan
• Rétroviseurs extérieurs couleur gris
• Vitres arrière surteintées
• Combiné d’instrumentation numérique de 10 pouces
• Feux de route automatiques
• Aide au démarrage en côte
• Hayon à ouverture électrique
• Siège conducteur à réglage électrique
• Sellerie en tissu Journey
• Chargeur de smartphone à induction
• Système multimédia Media Nav Live avec écran de 10,1 pouces et navigation connectée
• 6 haut-parleurs
• Carte mains libres

Sur le plan mécanique, l’offre du Dacia Bigster se compose d’abord du moteur essence TCe 140 CV, équipé de la technologie mild-hybrid 48 V, qui assiste le moteur lors des phases de démarrage et d’accélération. En deuxième lieu, et pour la première fois sur un Dacia, nous trouvons le moteur ECO-G, qui associe essence et GPL à la technologie mild-hybrid 48 V, offrant également une puissance de 140 CV, et qui promet sans doute un grand succès. L’échelon suivant est le moteur hybride de 155 CV, associé à une boîte de vitesses automatique, et enfin le bloc TCe de 130 CV à transmission intégrale permanente, avec boîte manuelle à 6 rapports, également équipé de la technologie mild-hybrid 48 V.

Comme je l’indiquais plus haut, le nouveau Dacia Bigster est appelé à compter, et il le fait dès maintenant, puisqu’il peut déjà être commandé chez les concessionnaires de la marque, à des prix qui débutent comme suit :